10万预算想买B级车舒适？奔腾B70整车舒适座舱6A认证了解一下
工作、家庭、社交，免不了城市奔波，车流中风尘仆仆。
不论是考虑通勤效率，还是顾及驾驶感受，面对有限的购车预算，性价比和舒适性兼具的B级轿车，也是越来越多用户的买车首选。
性价比也许一目了然，但舒适性水平如何评价呢？以往，车型的舒适性表现往往通过车主间的口口相传，为某某品牌车型贴上舒适标签等等。然而随着专业评测机构和评价标准相继出台，如何评价一款车型的舒适性，这个问题的答案也在逐渐清晰。
今天我们就以一汽奔腾B70这款车型为例，简要介绍一下轿车的舒适性如何定义，又为什么是这款车型，日前被中汽中心评为整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。
按理说，相较于外观、配置等层面，“舒适性”是最不容易被发觉，但却又最需要花费大量人力、物力来提升的产品力。作为一个趋于成熟的乘用车市场，我国业已逐渐发展出了一套测定产品是否足够“舒适”的标准。
奔腾B70能够选择在舒适性层面下功夫，本身便是一件非常难得的行为。正因如此，奔腾B70的舒适座舱（6A）荣誉才具备了较高的含金量，而是“金子”，相信早晚有一天会发光。事实上，奔腾B70从十几年前顽强生存到了现在，目前在售的已经是其第三代车型，这在国产车中非常少见。
9月4日，中汽中心在泰达汽车论坛公布了新一批获得“舒适之星（6A）座舱”认证的产品，其中奔腾B70凭实力出圈，成功拿下“舒适之星（6A）座舱”认证，值得一提的是，自2021年实施以来，获得该项认证的车型均价为28万，奔腾B70是首款获此认证的“亲民车”。能够在合资B级车的围攻之下闯出一片天，奔腾B70当然不是浪得虚名。
一 方寸之间 人体工程学定义空间舒适
首先，空间尺寸是决定一辆车舒适与否的基础条件。奔腾B70的车身长宽高分别为4810毫米/1840毫米/1455毫米，轴距为2800毫米。就参数而言，奔腾B70作为中型车以越级的标准超过了大部分竞品车型，较长的轴距造出一个堪比B+级轿车的无拘束空间体验，而它的后排地台仅有轻微的隆起，即使满座状态下，也会为后排乘客准备一个最基本的舒适坐姿。
奔腾B70在储物空间方面也有不错的表现，它在全车设置了多处小储物空间，可以用于放置类似于纸巾、矿泉水、手机、钥匙等出行常备物品，常规状态下它的后备箱容积为440L，能够基本满足一家人出行的行李放置需求，若是需要放置的东西多，将座椅按比例放倒后，后备箱容积将拓展至831L，坐车舒适的同时，用车也更舒心。
在大空间的基础上，为了让用户用车更顺心，奔腾B70对整个座舱遵循人体工程学进行了优化调整，比如它的方向盘、踏板、车门把手、扶手以及座舱内的物理按键，都设置在了最顺手的位置，同时12.3英寸中控屏+仪表组成的双联屏，基于特殊的角度，让用户在任何角度或是强烈的光线下，均能够清晰掌控屏幕信息。
此外，奔腾B70的座椅采用“舒悦座椅”理念打造，座椅角度、填充物的软硬程度、表皮材质均基于国人的形体、习惯进行专业调整，240°侧翼包裹带来了不错的包裹性，因此在针对奔腾B70座椅的5个维度61项评测中，他才能够获得高于80分的A级认证。
二 精雕细琢 感官体验定义静态舒适
作为舒适程度比肩28万级豪车的产品，奔腾B70在“舒适”方面自然不会仅限于大空间一个优点，实际上，它是一款从多维感官角度去雕琢细节的产品。
温度舒适则是另一个重要的舒适性考察维度。近年夏冬两季的温度正朝着越来越离谱，无论在家里还是在车里，没有给力的空调，舒适性则无从谈起。从配置上看，奔腾B70不仅搭载双温区自动空调，还配备了后排空调出风口，不过实际表现结果如何？
经过试验，奔腾B70能够在极短的时间把车内温度调到设定的温度，同时前后排无明显温差，满足中汽中心对热舒适性测试：10分钟时车内呼吸口平均温度 ≤26℃ 、工况结束时前后排车内呼吸点平均温度20℃～25℃、前后排呼吸点温差0℃～3℃、空调舒适性客观评价-1≤PMV（热舒适指标）≤1四个维度的指标要求。
如此看来，奔腾B70的舒适性配置，并不像其它不少车型那样，仅仅是个“样子货”。
在戴口罩成为常态化出行方式的今天，除了选择环保材质打造内饰以外，为了给用户创造一方能够自由呼吸的空间，奔腾B70还装配了集成五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯。其过滤结构中最外两层采用的是Ag+长效抗菌技术，能够高效过滤可吸入污染物。经过中汽中心测试，奔腾B70不仅能够阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有损健康的物质，抗菌性也超过了99%，让人用车更安心。
听觉层面，奔腾B70车身本就拥有极高的密封性，整车气密性远低于中汽研标准40m/h，达到27m/h。奔腾B70采用大量吸音棉和EPDM重层材料对车身重点部位进行隔音设计，在静谧性测试环节，奔腾B70的整车降噪指高于≥3000的A级标准，达到3091，实测怠速状态下车内噪音为38dB、120km高速状态下仅为67.6dB。这是什么概念？只要车窗一关，整个世界都清静了下来。
三 铝合金底盘 行驶稳健定义动态舒适
一辆车的动力总成及底盘，不仅会影响驾驶者的操控感，还会影响乘坐者的体验。作为一款基于无限方程FMA架构打造的产品，奔腾B70的动力与底盘都经过了专门的调校优化。
它拥有两套动力组合，其中1.5T车型最大功率为124千瓦、峰值扭矩为258牛·米，搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。2.0T车型最大功率为165千瓦、峰值扭矩为340牛·米，匹配的是6AT变速箱，动力强悍、换挡平顺，对动态舒适性的保障完全不成问题。
底盘方面，奔腾B70采用了前麦弗逊+后多连杆式双独立悬架，材质方面，则使用的是既可以保障轻量化，又兼具更高刚性的铝合金材质进行打造，通常情况下，由于成本较高，这样铝合金材质的底盘我们只能在豪车上见到。
在此基础上，一汽奔腾还专门对奔腾B70的减震器、弹簧等结构进行了多次匹配优化，搭配抓地力出众的轮胎，带来了更为优质的底盘动态响应能力，让整车在行驶过程中能够有效过滤掉多余的振动，表现更稳定的同时又能够给驾驶者保留一定的路感以增强驾驶信心。
值得一提的是，作为国内唯一的汽车行业技术归口单位，中汽中心颇具权威。他们所颁发的每一项认证都经过了严苛的标准检测与筛选，对于消费者选车具有一定的参考价值。而奔腾B70此次获得“舒适之星（6A）座舱”认证，作为一台10-15万元级的“亲民”轿车，实力与均价28万的豪车比肩，用中国轿车舒适度新标杆来形容恐怕并不为过。
当然，尽管能够带来超出价格本身的用车体验，但在准车主眼里，一款家轿是否值得购买，关键是价格必须落在预算范围内。不过，奔腾B70的魅力恰好就在这里：打动你的绝不仅仅是因为它是同价位中最健康、最舒适、最安静的，而是在多个维度科学评价之后，它的价格却又如此亲民。