小米汽车售价或超30万，对于米粉来说是否大失所望？

小米造车一直备受关注，众多米粉都在等待一辆物美价廉，性价比超棒的智能汽车出现。就像当年小米手机一样，尤其是红米，横扫整个错综复杂，乱象丛生的“亲民机”市场，让许多年轻人用上了，价格低廉、智能化相对不错的正版手机，清洗了这个区间手机黑市场，这一举措，也算得上是手机界的英雄了。而自从小米宣布造车以来，米粉都一直期盼着像小米手机一样，造出让广大网友都能买的起，颜值、性价比都不错的智能新能源车，仿佛这是他们的希望。

据有关消息报道，小米的第一款车是一辆轿车，并且已确定激光雷达供应商为禾赛科技，数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达，售价上限或超过30万元。除了价格之外，更多信息暂时还不得而知，无论是电池大小，电池容量，动力如何，尽管有消息称是轿车，但也没有得到官方的证实，使用什么技术等，外界到是有很多相关传言。除去这些暂时不能确定的消息，单从价格来看，小米是不是不再玩性价比了，难道是脱离群众了。

那么现在就单讨论一下性价比这个事！

一个2.0T奔驰E卖40万有性价比吗？假如一个劳斯莱斯幻影长轴卖300万，是不是很有性价比？同理可证，如果小米第一辆车是一辆标准的C级车，轴距3m，车长5m，电池包80-100KWh，快充可以达到850V 400A，动力起步就是480马力+600N/m，WLTP里程600km以上，那么卖30万它有没有性价比？那么显然是相当的有性价比了。再比如，小米第一辆车是SUV，轴距3m，车长5m左右，电池包100KWh，快充最高400KW，动力还是480马力+600N/m，WLTP里程550-650km，另外再加L3级别的自动驾驶，那么这样它有没有性价比？因此在车型没有路测之前，一切猜测都是毫无根据的，尽管大家都很期待，但还是希望大家镇定。

从去年雷军的微博投票来看，近7成人希望小米第一款车不超过15万元，希望是30万以上的投票者仅近1成人。这么看来，米粉们可能会大失所望，小米终究是走向了高端。不过一切还都是猜测，也有报道称小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

但是小米目前主要问题是，小米汽车现在还没有资质。汽车生产资质的审批已经收紧，凭借收购边缘汽车公司获得资质是许多新势力的共同选择。比如小鹏汽车便是通过收购广东福迪汽车获得了生产资质。理想同样如此。因此大家请稍安勿躁，离2024年量产的节点还有一段时间，现在持币观望或许是对小米汽车目前的选择了。