360度无死角，你愿意等奥迪e-tron GT两年吗？

外观方面，无论是车身尺寸还是外观走线，e-tron GT都与之前的A7家族一脉相承，但电动化的契机给了它一次获得无束缚设计的能力；车身侧面的修长和下滑曲线来支撑格调，用前后面的外扩进气口和宽大轮拱来表现威力，用在e-tron上反复出现的设计元素来构建家族基因；大灯当中的闪电曲折、后尾灯更为夸张的箭翎聚合、夸张的轮拱宽体和位于左右翼子板的多边形充电口，将作为传承而出现在越来越多的e-tron车型上。车身尺寸为4.96m/1.96m/1.38m,轴距为2.90m。

内饰方面，在运动化方面做出了更多的探索，同进气口造型相似的六边形液晶仪表以及全新设计的方向盘中心造型已让人足够兴；在内饰材质上e-tron GT采用了更多的颜色层级和看起来更为环保的材质，对外观上的咄咄逼人形成了很好的中和。

动力方面，在前后双永磁电机的加持下，全车拥有有434千瓦（590马力）的系统功率，0-100km/h仅需3.5秒，0-200km/h也仅需12秒，最高时速则为240km/h。大众系的800V充电系统，让e-tron GT在20分钟内即可充至80%，这意味着在相对NEDC更为严格的WLTP标准下可以回血320km的续航里程。