小型纯电SUV的竞争，从东南DX3和瑞虎3xe的PK开始

2018-11

很多年轻人在步入工作后，也打算开始入手自己的第一辆车，在当前新能源大热的市场里，在国家的政策的引导下，很多年轻人也很乐意去选择一辆新能源汽车，而在全民都喜欢SUV的环境下，而作为两者的结合体，新能源SUV便步入了很多年轻人的视线当中，在新能源SUV市场，东南DX3新能源和奇瑞新能源瑞虎3xe又是绕不开的两个选择，下面就让I尚电动带大家去看看这两款车的各自优缺点吧！

年轻人的直接感官，高颜值之间的比拼

在外观设计上，东南汽车DX3 EV400使用了燃油版DX3的设计语言，在细节上有所不同。纯电动车型的DX3 EV400使用了蓝色前进气格栅，并且保险杠前唇、头灯组采用了更多的蓝色设计元素，非常符合新能源车的定位，彰显其新能源车型身份之余，未来感、科技感也呼之欲出。而DX3 EV 400的车尾造型更为大气饱满，尾灯内部采用LED光源，看上去非常有辨识度。

奇瑞瑞虎3xe的外观基本延续了燃油版瑞虎3x的造型，前中网延用了瑞虎3xe 400的设计，与汽油版车型镂空的蜂窝状进气格栅不同，瑞虎3xe 480前中网由无孔装饰面板组成，贯穿奇瑞LOGO的蓝色装饰带，表明了其新能源车的身份。特别是轮圈采用了蓝色镶边的轮圈设计，这个设计与众不同，尾部造型简洁圆融，也是非常时尚动感。

年轻人的入手车，价格成为关键

东南汽车DX3 EV400基于DX3开发的纯电动版车型，官方指导价为17.15-19.15万元，补贴后售价8.98-10.98万元，而奇瑞瑞虎3xe EV480新车补贴后售价9.38-10.68万元。两车补贴后售价相差不大，都处于10万元区间，非常适合作为年轻人的第一辆车。

内在同样重要，强者之间各有特点

东南DX3 EV400的内饰设计在空调出风口、座椅以及内饰面板中使用了蓝色元素。在材质方面，新车中控台的上方为搪塑软质材料，下方为硬质塑料材质，对于这个级别的车型来说，在配置方面，10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果出众，而且9英寸的触控屏幕在操作上也非常便利。

奇瑞瑞虎3xe也是延续了燃油版瑞虎3x的整体风格。主要区别在于加入了大量蓝色材料的点缀，以彰显自己新能源汽车的身份。同时采用了旋钮式换挡，并且新车搭载8英寸触摸屏。配置方面，瑞虎3xe辅助行车配置有前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、车身稳定系统、胎压监测等，最高配的10.28万元畅享版甚至还有天窗和无钥匙启动功能，配置非常丰厚。

纯电动的绝对优势，澎湃动力带来的激情

DX3 EV400搭载高能量密度电池搭配搭配技术领先的永磁同步电机以及先进的电机控制系统，动力指标达到了最大功率90KW，最大扭矩280 N·m，综合工况下续航351km，驾驶起来，这套系统的动力响应要比燃油版表现的更加优秀，电子加速踏板的动力响应十分灵敏，在需要大扭矩超车的时候，非常给力，同时这套动力系统的能量回收做的并不突兀，驾驶起来相当舒适。

奇瑞瑞虎3xe 480采用的是容量为54kWh的三元锂电池组，搭载了一台最大功率为95kW的电动机，最大扭矩为250Nm的电动机，两车在动力调教及直接感官上相差不大，都非常强劲，绝对够用，偶尔还能给你带来一定的激情，充分体现电动车在动力上的优势。

电动车的关键命脉，续航能力的PK

得益于三电系统效能的提升，DX3 EV 400等速续航里程高达400km，NEDC综合工况续航里程351km，充电方面，新车在快充状态下电池电量从30%充至80%需要30分钟，慢充状态下从30%充至80%需3.5小时。

而瑞虎3xe 480相比于动力参数，其电池模块及综合续航里程才是主角。瑞虎3xe 480电池组采用了宁德时代的三元锂电池组，电池组容量为53.6kWh。NEDC综合续航里程达到401km，而60km/h等速续航里程达到了500km/h，可以说是这个级别的续航能力最强的选手之一了。

安全第一，安全配置大角逐

安全方面，DX3 EV 400可谓"全副武装"，车身采用超高强度360°笼式结构，有效缓解因碰撞导致的车舱变形，加上全车配备的8安全气囊，在有需要时可以全方位保护驾乘人员安全；主动安全方面，DX3 EV 400全系标配十位一体安全系统，包括ESC全维车身稳定控制系统、ROP 专业级SUV防侧翻保护系统、ESS紧急刹车警示系统等。

而瑞虎3xe 480也毫不示弱，也配备了十位一体安全系统，包括ESC全维车身稳定控制系统、ROP 专业级SUV防侧翻保护系统等等，非常到位，为消费者的出行安全得到了保障。

瑞虎3xe的马力比DX3还高5kW，同时电池容量也大了4kWh，所以3xe的续航和加速更有优势，如果选择DX3可以获得更大的空间，选择3xe则可以获得更远的续航里程和加速能力。所以怎么选，就看消费者如何权衡。