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漫天秋色里 致在异彩来

来源:龙车
2022-08

你觉得一年中最美的是哪个季节呢?

我觉得不是生机勃勃的春,不是郁郁葱葱的夏,也不是白雪纷飞的冬,而是清爽怡人的秋。

微凉的秋风一吹,金黄的梧桐、火红的枫叶、青翠的松柏……一幅精彩绝伦的画卷也随机展开。8月30日,广汽本田也为这个秋天增添了新色。一场以“异彩领秀”为主题的沉浸式综合体验发布会上,广汽本田全新全球SUV致在(ZR-V)异彩上市,新车指导价15.99万-19.59万元。更为重要的是,致在(ZR-V)的到来,进一步强化了广汽本田再紧凑型SUV领域的市场竞争力,形成了缤智、致在、皓影全覆盖的强大格局。

秋日如画,每一种色彩都是大自然独具个性的创造。

此次致在(ZR-V)的发布会也打破了汽车圈传统,创建了异彩生活馆,为今秋增添了时尚、品质、乐享、格调的元素,为了迎合感享青年线上感受、线下打卡的社交偏好,发布会还创新采用酷炫科幻的实景叠加XR技术,将虚拟拓展技术和现实沉浸式体验融合,全方位展示致在(ZR-V)的异彩魅力。

越级豪华轴距堪比皓影

致在将目光锁定在了新世代的感享青年身上,这也是TA大方异彩的主要原动力,在Honda Architecture新架构的加持下打造,致在(ZR-V),以“异彩绽放”为开发理念,在很多方面都突破了传统认知,无论是设计美学,越级配置还是驾控乐趣,都由它的耀目之处。

最让人难忘的永远是那第一眼的一见钟情,致在(ZR-V)从放置在引擎盖上的H标开始,就在着力打造一个更酷的广汽本田。

既是异彩绽放,那么车身的颜色必须与众不同了,同级独有高档车色——远山岚、炽热黄,搭配锐利前脸采用全新蜂窝格栅造型,让致在(ZR-V)的气质在一众SUV车型中跳脱出来了。

另外,还有首次在在SUV上采用顶棚激光钎焊工艺,全LED灯组配备流光转向功能,配合大面积亮黑钢琴烤漆套件,搭配18英寸运动轮毂,塑造出流畅整洁又高级的美感。

更值得骄傲的还是与皓影相差无几的轴距,轴距2655毫米,加上长宽高的数据:4568/1840/1621毫米,让致在(ZR-V)明显拥有了超越同级车的优势,这样的致在你怎能不爱了。

转向内饰,致在(ZR-V)主打豪华风,“硬件”上致在(ZR-V)搭载了同级少有的BOSE豪华音响系统(12扬声器)、高级卡片式钥匙、10.1英寸彩色智能互联屏系统,宽大的仪表台带来了更舒适的视野和享受。“软件”上致在(ZR-V)也没含糊,依旧是那个别人没有,而我有的小傲娇。同级首创的珠光漆高级内饰软材,镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材;此外,本田首次在门板下方、尾厢区域采用了高质感波纹造型,可见致在(ZR-V)是将这豪华气质拿捏的死死的了。

“这是最好开的本田SUV”

这不是小编自己给致在(ZR-V)的评价,而是很多人的共鸣。凭借与型格相同的Honda Architecture新架构,致在(ZR-V)拥有高刚性、轻量化、低重心的优势,同级领先的架控乐趣也就由此而来。

致在(ZR-V)搭载了一台1.5T高功率发动机,最大功率134千瓦,峰值扭矩240牛·米,配CVT变速箱。从参数上看,致在(ZR-V)在哪个方面都称得上同级中的佼佼者。

在转向系统上,致在(ZR-V)又对标了雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统,转向果断而又细腻,拐弯、掉头一把过。

低重心设计兼顾轿车的低臀点坐姿与SUV的高视点视野、高通透性等优势,加上前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬挂,以及轻量化高强度铝合金副车架,底盘的质感与表现远超同级。无论是山路驰骋、城市穿梭还是高速通行,都能轻松应对,有此赞誉也就不奇怪了吧。

写在最后:在汽车圈,都说广汽本田是一个走一步看三步的“角儿”。此次,致在(ZR-V)在很多方面都将广汽本田拉高了一个level,不仅打破传统用户对SUV驾控的认知,更展现出广汽本田造车的价值深度和作为头部合资品牌的强劲实力。在燃油版推出的同时,广本也将混动版致在(ZR-V)e:HEV提上了日程。此后,在SUV领域,广本也将形成缤智+致在+皓影+冠道的家族矩阵,看来越来越能打的广本也将因“致在”而必得了。


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