广汽抱怨和华为没有议价能力，车企只是供应商的打工仔？

新势力刚入局汽车行业时，很多人认为，只要有钱就能完成造车大梦。

但现实往往是残酷的，尤其是在很多领域并未有属于自己的“一技之长”的企业，更是举步维艰。

近日，广汽埃安新能源汽车副总裁，在中国汽车营销首脑风暴杭州峰会时，接受采访时无奈表示，华为是行业内非常优秀的供应商，但广汽埃安和华为这类大牌供应商合作时，根本没有议价能力。

广汽不仅对华为抱怨，今年7月下旬，广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上，当着宁德时代董事长曾毓群的面公开表示，目前电池价格过高，表示汽车厂商就是在给宁德时代打工。

要知道，广汽埃安品牌，每个月的纯电动车交付成绩均突破2万台，在国内汽车市场中，亦是屈指可数般的存在，对于有如此成绩的广汽埃安品牌，面对供应商时，同样无法占据主导权，所以在全新电动化市场中，不是只有钱就可以为所欲为。

传统品牌所面临的窘境

如果只有钱，即便是成立汽车品牌，车上的所有配件和技术均来自于供应商，虽然也能够组装出一台完整的车辆，但因为没有核心技术掌握在自己手中，随时都可能会被供应商牵着鼻子走，供应商说向东，品牌方不能向西，

目前汽车行业涌入非常多的新势力品牌，新势力品牌在入局汽车行业之时，均没有属于自己的“一技之长”，但在入局之时，一定不能缺少资金的保障，拥有资金保障的基础上，所有品牌都要发展自己的核心技术和生态建设。

以当前新势力行列的佼佼者为例，小鹏汽车，自成立之初就以智能化为自己的独特标签，深入全栈自研智能辅助驾驶算法，并且在智能座舱方面，对交互算法一直做优化，给予用户更好的智能化体验。

小米汽车，还未正式亮相，雷总就已经公布了小米汽车500天花了33亿去深度研发自动驾驶系统，可见，有属于自己的技术壁垒的重要性，尤其是对于新势力行业来说，更要能够巩固在汽车行业的地位。

传统品牌，多年的历史沉淀和技术积累，更倾向于传统机械结构的坚守，在电动化转型趋势到来以后，汽车不仅仅只有机械层面，更要“德智体美劳”全面发展，这也是当下为何电动汽车行列积极朝着智能化方向发展的主要原因。

试想一下，如果电动汽车并为有智能化的加持，华为品牌也许也不会有现在如此“受宠”的地位，正是因为华为品牌多年在智能化领域的积累，以及在互联生态的多年沉淀，让智能汽车时代，更容易的就能拓展自己的“道路”。

反观很多传统品牌，比亚迪虽然目前是国内市场表现最好的新能源品牌，但在智能化表现和智能驾驶能力方面，依旧被很多用户所诟病，虽然有属于自己的专业领域，但也有自己的瑕疵所在。

不仅仅是比亚迪，包括国内传统汽车品牌，比如长安，在电动化领域来临之际，因为没有更早的建立属于自己的电动化技术壁垒，所以被迫和电动化头牌供应商合作，成立阿维塔，用华为的技术来补足自己的智能化体验，用宁德时代的电池能力来帮助产品建立很扎实的基础，这也是长安汽车的无奈之举。

吉利汽车，一直都是国内汽车品牌的佼佼者，并且“财大气粗”，收购完沃尔沃股份后又收购梅赛德斯，充分体现出有钱可以为所欲为，但在电动化转型后，吉利汽车领导者李书福先生也意识到了智能化对于汽车未来的重要性，所以吉利在考虑到全新自研所面临的时间周期问题后，果断和魅族开展洽谈，最后又任性的收购魅族，利用魅族在手机领域的经验，帮助吉利未来在车机系统和智能座舱领域的提升。

综上所述，汽车行业的发展变化，不仅仅让很多用户和粉丝措手不及，也让传统老牌汽车品牌措手不及，在汽车的维度拓展愈来愈宽以后，传统品牌只能无奈的争取快速补短。

品牌自研的重要性

看到这，也许很多小伙伴觉得笔者在捧新势力踩传统品牌，其实不然，在汽车传统的机械调教方面，新势力品牌即便是用更多的配置来堆，和传统品牌有着一定的距离。

比如目前行业内的新势力品牌普遍喜欢采用空气悬挂来提升汽车的驾驶质感和豪华氛围营造，正是因为品牌对于机械层面的调教不够自信，所以更喜欢用更多的配置来营造自己品牌的“付出”。

反观传统品牌，以极氪001为例，根据很多车主和用户反馈，即便是不选配空气悬挂，依旧有非常良好的驾驶质感和底盘的支撑调教，这也是极氪001目前被行业普遍认可的主要原因。

所以不能盲目的评价孰强孰劣，但每个品牌都有自己的“长处”，而在汽车行业的长久发展史上，取长补短是汽车行业务必需要努力的方式。

比如传统品牌需要更快的将新势力和互联网行列的智能化能力吸收，无论是自研还是像吉利品牌一样收购，只要能够解决产品问题，都是非常好的办法。其次新势力品牌也要在传统能力制造方面，向传统品牌学习，只有面面俱到的打造一款产品，才能让用户真正满意和认可。

写在最后

和供应商没有议价能力，也证明了品牌在部分领域的短板，所以只能被迫选择合作的模式来补足自己的短板，因为没有更快的解决办法，只能“花钱平事”，办法是可取的，但并非长久之计。

所以笔者认为，无论是新势力还是传统品牌，一定要在汽车转型的关键时期，将品牌和产品全方位进行技术的攻克，如果一个品牌能够将所有的技术壁垒都握在自己手中，想必不光用户会满意产品的完成度，品牌自己也能有更高的利润，才能真正的良性循环。