全新福特探险者亮相，设计比预想中好看、体验比现款更佳

全新福特探险者，也就是福特品牌中大型SUV第六代EXPLORER引入国产之后的中期改款车型，终于在7月28日迎来了正式亮相。由于网上相关的内容也逐渐多了起来，所以小编只说重点，尽可能让车友快速了解新款车型的变化、特点及个人的看法。

全新“势能美学”家族外观造型比预想中好看

全新探险者较现款在售车型最直观的变化就是其外观造型，新车采用了福特品牌全新的家族化的“势能美学”设计。前脸部分，尺寸更大的多边形中网取代了现款车型上的六边形中网，中网上方加入了一道连接两侧大灯的LED日行灯带；尾灯纵向尺寸有所缩小，但做出了横向延展，呈现出了类似贯穿式尾灯的样式。此外，新车前后灯组都加入了迎宾动画。

其实全新探险者的外观变化，在此前谍照曝光时是存在一些争议的。主要争议点就在于探险者历来都是以一副硬朗伟岸、孔武有力的形象示人，而“势能美学”设计所采用的多边形中网拐角偏缓、线条轮廓偏圆润，两者搭配存在风格上的冲突。但从此次实车亮相的情况来看，全新探险者的多边形中网实际上更接近矩形，方正的中网并没有悖离整车的硬朗造型。

横向延展的尾灯虽少了几分现款车型的豪放，但也在一定程度上拉宽了车尾的视觉宽度，使其看上去更显宽大，而且还多了几分时尚精致感。总体而言，全新探险者实车比此前曝光的谍照要好看不少，也比很多人预想的要好看。

横向大联屏中控设计较现款更符合国内用户审美

全新探险者另一大变化，就是其摒弃了此前被不少人诟病的纵向中控多媒体交互屏，却而代之的是横向摆放的27英寸高清4K巨幅屏，更具科技感的同时也让全新设计的中控台更显层次感和高级感。

同时，纵向空间的释放，也让全新探险者的中控“T字区”获得了更多空间，因此增加上了部分实体功能键。金属滚轴样式的空调风量调节键和媒体音量控制键，也更加符合国内用户的审美和操作习惯。

这里需要多提一嘴的是，福特及长安福特在智能交互、智能驾驶辅助方面一直都走在行业前列。全新探险者作为福特品牌在国内市场中定位最高的SUV的最新改款车型，智能化功能配置自然也得到进一步强化，V2X车路协同功能就被运用到了全新探险者上，能进一步提升驾驶效率。

响应用户呼吁，二排座椅加宽加长加厚

全新探险者的第三处变化，就是其针对国内用户普遍反馈的现款车型二排座椅坐垫尺寸偏小问题，进行了相应的提升。

更长、更宽、更厚实的座椅坐垫能轻松承托起二排乘客的整个大腿，身高180cm的成年人长时间乘坐，哪怕采用一个相对“北京瘫”的坐姿，也不会感到疲惫。再加上更加厚实的座椅靠背，以及Dinamica超纤维环保麂皮、温莎立体压花定制打孔工艺全粒面真皮等高档材料的运用，乘坐舒适性无疑更佳。

另外，全新探险者的6座版车型还配备了电动调节的二排独立座椅，还能通过智能语音控制使其在调整之后自动复位，更便利也更具档次感。

结语：以上便是全新探险者最显著的三大改变，至于其硬件性能，其实全新探险者相较现款车型并没有什么变化，依然是5米出头的车长、2米有余的车宽、3025mm的轴距、纵置后驱的动力布局、2.3T直列四缸配10AT的动力总成、多片离合器结构的智能适时四驱系统、前双球节弹簧减震支柱悬架后多连杆独立悬架，不过这在同级车型中已经是非常有优势的配备了。总体而言，全新探险者的改变可谓是做到了扬长避短，进一步提升了竞争力，其市场表现值得期待。