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GBN观察|东风日产和青年学子的4年之约

来源:帮宁工作室
2018-11


GBN观察|东风日产和青年学子的4年之约

文 | 君 华

来自帮宁工作室(gbngzs)的报道

“未来出行界限在消失,何处是归途?”

“我闻到汽油味就会晕车,以后会不会针对我们这种晕车特定人群设计一款车?”

“假如你是一个电车司机,在固定轨道上行驶,刹车突然坏了,左边是5个工人,右边是1个工人,这时你会怎么选择?”

这是2018年11月1日傍晚8时左右,发生在广州华南理工大学的一幕。当天,东风日产携手凤凰网发起的大型青年对话活动“寻找未知的自己“第四季收官。

GBN观察|东风日产和青年学子的4年之约

东风日产公司副总经理陈昊,紫牛基金联合创始人、原央视著名记者张泉灵,《中国国家地理》杂志社社长兼总编辑李栓科、凤凰网全国营销总经理郝炜等围绕“未来出行界限消失,何处是归途“主题,与莘莘学子们零距离对话,探讨科技对未来的影响。

“我推荐你一本书叫《未来地图》。”

“你可以试试我们以后的自动驾驶电动车。”

“这是自动驾驶带来的法律和社会的问题。”

尽管现场问题脑洞大开,甚至听上去还有些无厘头,但陈昊耐心作答,用一种尽量通俗易懂的语言与这些年轻人们对话。在他看来,这些学子们代表的是未来消费者的声音。

“我们一直在做这样的活动,国内目前很少有车企走进校园,跟95后,甚至00后这些最有活力、最有创造力的同学们一起分享、畅想未来的科技给人类带来什么。”谈及活动初衷,陈昊这样表示。

他们已坚持4年。

GBN观察|东风日产和青年学子的4年之约

01.

4年前的一个下午,郝炜带着团队走进东风日产行政大楼,用一页PPT向东风日产沟通传播部讲述“怒放年青,寻找未知”创意,作为凤凰网全新频道——青年频道上线的首个主打项目,希望双方联手打造一个以高校学生为目标的走进活动。

彼时中国汽车市场呈现增速减缓,汽车消费年轻化的特征。一项调查表明,未来将有51%以上的消费者人群是80后、90后,青年一代将成为消费和全新的主力军:作为互联网时代原住民,他们讨厌墨守成规,讨厌死板的说教,注重参与互动,在被重视和平等对话中产生共鸣,潜移默化地接受。

针对这些青年特点,汽车制造商纷纷进行战略调整。从2015年开始,东风日产便以“怒放年青“为品牌口号,以”激情、挑战“为品牌核心,将品牌年轻化提至企业战略层面。

一方提供青年频道与寻找未知自己专题双平台,通过线上强互动,线下零距离沟通方式引发热议与关注,一方愿用青春的语言,与年轻人一起探讨未知,从而持续深化年轻化战略形象。

双方一拍即合。

2016年4月27日晚7时许,北京大学英杰交流中心月光厅,东风日产“怒放年青 寻找未知”第二季首场校园分享会上,陈昊与内地实力派演员胡军等就“人生的守与望”展开对话。

“未来的自己,一定不是现在的自己。但是能否成为自己想要的那个未来的自己,需要我们守心望路,守得住初心,望得到远方的路,耐得住寂寞,做好每一天的功课,脚踏实地仰望星空,大家一定能找到自己想要的自己。“陈昊结合自身在东风公司的成长经历勉励大家。

迄今该项目活动已举办20多场次,邀请各领域大咖走进高校,探讨社会热点,洞察时代,发现未知。从而鼓励青年关注科技,拥抱未来。

GBN观察|东风日产和青年学子的4年之约

几年以来,在科技变革大潮下,他们聚焦未来智慧定义,未来生活面貌,未来文化形象和未来出行方式等领域,他们不断观察,不断交流,不断发现,只为能寻找自己,窥见未来。

他们走进北京、上海、广州、成都等城市,走进北京大学、西南交大、上海同济、华工四所大学。他们遇见了更多年轻脸庞以及满脸的好奇。

他们聆听了很多声音,也为很多想法而倾倒。

在西南交通大学站,央视“段子手”朱广权从自身从业经历和见闻出发,讲述智能科技对生活的影响和改变。作为长期研究载人航天的战略专家,中科院主任张伟对未来载人航天事业应用人工智能、芯片技术等尖端技术作出展望。

在同济大学站,中科院计算机所贾立平博士解释了为什么未来医生比护士职业更容易消失。作为硬币的另外一面,央视主持人张越分析了工智能对人的能力的模拟、延伸以及拓展,但是它没有复杂的情感,没有有温度的爱,没有细腻的完整的价值观和建立在自己价值观上的思考和表达,所以它取代不了人。

在北京外国语大学站,曾写出《雍正王朝》等著名影视剧的作家刘和平认为,互联网、人工智能时代到来也好,不到来也好,人工智能都取代不了审美艺术。著名京剧演员王珮瑜则分享为什么人工智能无法取代京剧的原因,他认为科技所带来的新发展、新机遇,能促进传统艺术的传播和再发展,但艺术的创造是有个性的,有情感的。

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02.

人、未来、世界、变化、科技、变化……那些没有温度的与有温度的词汇在纷飞的思维是碰撞、交融,终点就是为了探寻未来。

而当“未来出行的界限在消失,何处是归途”这样的疑问出现时,东风日产早已开始寻找未来地图。

“未来的汽车是什么样,现在谁也给不出一个清晰的答案,但是未来汽车一定会更加懂我们,越来越会沟通、呼吸、思考,一定会越来越智能、越来越和我们人类发生更多的联系。”陈昊概括道,未来汽车必将呈现五化:轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。

这是东风日产对于未来的答案。

这是一个变化的时代,充满不确定。在汽车行业,智能化技术的突破正在打破产品与服务的边界,让产品与客户不再是孤立的存在。电动化技术的运用,以更加静谧的方式在动力源改变驱动方式,同时也将奔驰汽车等燃油车时代霸主推到新拐点……

谁会被颠覆,谁又能拿到通往未来的入场券?一场剧烈的技术革命除了让深处其中者有些措手不及外,也有些欣喜与痴迷。

风险常与机遇相伴而生,并塑造出正相关曲线。与其在担忧中恐惧,不如冷静思考、精准判断、勇敢投入,创造未来。

要知道,创造未来比顺应未来更重要,要知道,创造未来才能更早地拿到通往未来的入场券。

勇敢者已经前行。

“东风日产本质上不是一个制造型企业,应该是一个服务型企业,我们要思考的是在未来五年、十年甚至二十年以后,怎么让全价值链都为消费者服务,让东风日产真正变成一个从关注车到关注人,更好为人提供服务的企业。”陈昊已经不止一次给出了答案。

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东风日产这艘巨轮开始寻找指南针。

2018年6月,时值成立十五周年,东风日产一面在回望中向过去告别,一面又以“技术创新”与“文化传承”向未来发出邀请。

后者成为了这艘大船最厚重的压舱石,前者则是创造未来的利器。

“汽车的智行时代已经来临,东风日产一直致力于打造简而不凡的智能汽车生活。从ProPILOT全自动智控驾驶辅助、ProPILOT Park全自动智控泊车、Zero Emission日产电动技术,到东风日产智行+车联系统,这不是畅想,我们正在让未来发生,让更自信、更兴奋、更互

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