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30万内综合实力最好的纯电SUV 看恒驰5如何破局

来源:行车视线
2022-07

  造车新势力可以说是目前国内汽车市场的香饽饽,年轻消费者和社会精英人群关注度极高,特斯拉、小鹏、蔚来、理想这些企业组成的造车新势力头部梯队,可以说包揽了半壁江山。但这也不能证明以上这些车企能始终站稳脚跟,毕竟长江后浪推前浪,总有人后来居上。

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  恒驰汽车作为新兴汽车企业,此前一口气发布了恒驰1-9共计9款概念车,更是用了3年时间正向开发,采用了多项世界顶级技术,联合欧洲顶级设计团队,打造出更适合中国市场的H-PLATFORM 3.0极智纯电平台,而恒驰5作为这一平台下的首款车型,目前已经开启预售,预售价为17.9万元,并且官方还推出了三大权益,为保障用户的资金安全,预售订金将直接支付至天津市津滨公证处设立的专用账户,专款专用,提车后15日内可退车退款,反悔也没有任何成本;提车后三年内6折保值回购的权益,彻底打消大家后顾之忧。可以说30万元以内的价格区间是目前市面上基盘最大的市场,恒驰5究竟凭借什么实力让消费者买单,这款车究竟有什么实力和目前的造车新势力抗衡?今天,恒驰5的这场破局之战,便已打响。

  颜值是留给消费者第一印象分

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  造车新势力和传统造车企业最大的不同就在于,消费者对新鲜事物的理解,那么外观作为印象分,就一定要让人第一眼看上去,便记住恒驰5这款车。恒驰5的设计是由世界顶级造型设计大师中村史郎亲自操刀,采用了“和谐与力量”设计主题,将东方设计的悠长韵味和新能源的时尚潮流完美交融。可能大部分人还不认识中村史郎,但提到东瀛战神GT-R R35,大部分人都非常熟悉,这款车的设计便出自中村史郎之手。

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  恒驰5的灯组采用了利刃之眸设计理念,LED大灯和远近光灯组采用了时下流行的分体式设计,配合封闭式的中网,绝对有一种造车新势力的感觉,LED日间行车灯设计如同利刃飞镖一样凌厉,并且大灯组两侧不仅拥有钢琴烤漆作为衬托,还拥有实打实的空气动力学组件,可谓是非常用心。

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  恒驰5的车长有4725mm,轴距达到2780mm,其实从侧面看上去这款车尺寸已经达到了中型SUV的水平,恒驰5的侧面车身线条充满张力,侧裙的设计增加了层次感,加上双色悬浮车顶和21英寸旋风影动轮毂,将时尚和硬朗完美地结合起来。并且新车配备了领先同级别的隐藏式电动门把手,车辆解锁后“鸿渐之翼”迎宾光毯灯也会自动开启,仪式感直接拉满。

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  一款车的设计如何能抓住消费者的审美,尾部的设计其实是非常关键的一环。恒驰5尾部设计非常简洁,没有过多的线条进行修饰,顶部导流尾翼设计感很强、尾灯的设计承前启后、尾门是感应式电动开启,除了按钮还可以用脚踢,十分便利。并且恒驰5的后备厢最大可达到空间达到1417L,后排座椅还支持4:6比例放倒,可以说便利性上恒驰5是做过市场调研的。

  造车新势力,拼的就是内饰豪华感

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  造车新势力的内饰设计和布局绝对是促使消费者买单的重要因素,恒驰5采用了“星辰之境”宇航级智能座舱,环抱式3D曲面三联屏成为恒驰5最大的亮点,起初在概念车阶段,恒驰5的内饰被很多人吐槽,但在实车体验下来,可谓是非常流畅。

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  仪表屏盘尺寸达到10.25英寸,分辨率1920×720,中控屏幕14.6英寸,分辨率1920×1080,右侧副驾屏同样为10.25英寸,分辨率1920×720,三块高清屏幕采用了18道工艺精制而成,而且都采用了in-cell触控技术,在防指纹和反光效果上还是比较不错的,并且副驾驶屏幕和中控屏幕还可以支持三指飞屏,科技感持续拉满。

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  在内饰的用料和设计方面,恒驰5可谓是花尽心思。中央通道下方依旧配备了传统的按键,可以控制驾驶模式、自动泊车、前后挡风玻璃除霜以及电动后备厢开关等。并且恒驰5仪表台以及车门饰板均采用了软材料和皮质包裹,双色的设计风格搭配起来比较显高级。

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  恒驰5采用了一体式星际运动座椅,主驾座位8向电动调节,4向腰托,同时配备座椅通风、加热和记忆功能。副驾6向电动调节和座椅通风加热, 车内还有32色氛围灯,自带呼吸功能,视觉效果极佳,这些配置在同级别里都是少见的。恒驰5的后排空间并不局促,地板采用了纯平处理,后排座椅纹理和配色都相当出众,包裹性和支撑性很不错,乘坐性极佳。

  科技配置是否过硬,是考量新势力的唯一标准

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  科技配置才是目前造车新势力的命门,判定一款新车型能否吸引消费者的眼球,就要看这款车的科技配置是否能与时俱进。别看恒驰5拥有三块联屏,其内置高通8155芯片,算力高达8TOPS,不仅能够多屏互联、多屏共享,而且还保证了信息数据的精准传输,可以说科技感已经完全超越了同级别的车型。

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  恒驰5的车机系统有一个很好听的名字,叫:“观山海”,设计者借鉴了手机、pad操作习惯。在主屏幕区,左边是导航显示,地图使用的是百度地图,这套系统可以说和百度联手打造,并且车载家居也同样没有缺席,只需要购买百度智能家居,链接即可放心使用。此外,副驾驶屏可以看视频、听歌、设置导航,并且视频采用的是爱奇艺软件,便利性没得挑,此外,还有很多体验很好的功能未来可以通过OTA方式升级获得。

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  你只需要说出“小驰,你好”,并且这套语音控制系统可以轻松识别主驾驶和副驾驶的唤醒,当副驾驶说出打开车窗以及我冷了、我热了的消息后,车机系统会精准的开启相应位置的执行命令,丝毫没有卡顿。并且目前的车机系统可以识别粤语和普通话两种方言。

  正向研发平台,并非油改电

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  恒驰5搭载了联电“三合一”电驱系统,电机最大功率150kw,最大扭矩345N·m,百公里加速7.8S,无论是加速还是平顺性都做得很好,感觉丝滑不突兀,市内通勤完全够用,可以说是在60km/h以内,动力是随叫随到的,丝毫没有任何的拖沓,动能回收模式有三档可调,当关闭这一模式后,开着几乎和传统燃油车没有任何的区别。

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  为了进一步提升续航里程,采用先进的CRBS协调式制动能量回收系统、AGS主动进气格栅、扁线电机技术和超低滚阻轮胎等先进技术,CLTC循环工况下,恒驰5百公里耗电量最低为13.8Kwh。

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  由于采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架系统,恒驰5又经过欧洲底盘工程师进行调校,因此这款车开起来有一种很强的德系车感觉,整体感觉很扎实,同时避震器可以很好地过滤了路面的细碎震动,舒适性和高速稳定性俱佳。

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  NVH方面,恒驰5采用了多方位包覆了吸声材料,完全隔绝了路面以及轮胎传递上来的噪声,采用液态喷涂阻尼垫技术,以及钣金空腔大量采用膨胀胶块,缔造出与世隔绝的静谧私享天地。相比于其他车企采用的夹层玻璃,恒驰5的这几项技术可谓是非常用心了。

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  由于采用了4种驾驶模式,每一种驾驶模式的转向增益都不相同,高速沉稳有力,低速也可以轻松驾驭。恒驰5的AR-Driving增强现实导航很好用,可以做到精准无误。另外,在5R1V硬件以及1颗单目摄像头、1颗前置毫米波雷达、4颗角毫米波雷达、12颗超声波传感器、4颗环视摄像头加持下,恒驰5做到了L2.5+级辅助驾驶,日常驾驶解放双脚不成问题。

  写在最后:

30万内综合实力最好的纯电SUV 看恒驰5如何破局

  恒驰5的推出,无疑将此前的质疑强势回应,作为即将入市的造车新势力,未来的路还需要走很久,这款车目前已经正式开启预定,官方推出了三大权益,为保障用户的资金安全,预售订金将直接支付至天津市津滨公证处设立的专用账户,专款专用,提车后15日内可退车退款,反悔也没有任何成本;提车后三年内6折保值回购的权益,彻底打消大家后顾之忧。并且恒驰5首一万台,大定1万可抵2万元,这相当于是直接落地价减1万,首批车就如此让利于民,吸引力十足。恒驰5更定下“狠”规则,购车可在提车时才交车款,如提车15天内不满意,更是可以退车并退款。恒驰5自身产品的实力是未来这款车发展好坏的基石,通过这次试驾体验,足以证明恒驰5并非纸上谈兵,不论是在三电系统还是设计理念以及驾驶感受方面,都达到了造车新势力该有的标准,也是给意向车主吃了一颗“定心丸”。

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