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叫好声一片,探店才知缺点比优点多,20万买本田e:NP1 极湃1值吗?

来源:二师兄玩车
2022-07
叫好声一片,探店才知缺点比优点多,20万买本田e:NP1 极湃1值吗?

在纯电动汽车市场,本田有些“姗姗来迟”:6月20日晚,本田e:NP1 极湃1正式上市。

对于这款新车,虽然网上叫好声一片,但网友们是褒贬不一,有人信赖本田的品牌影响力和在燃油车领域的出色表现,认为新车必定有不错的产品表现;有人指出此前的本田e:NS1销量表现和产品力都不尽如人意,他们认为本田e:NP1 极湃1估计也不会好到哪去。

为了求证这些看法,我们来到了店内实际体验了一把,发现了本田e:NP1 极湃1的5个缺点和3个优点。

那么,本田e:NP1 极湃1,真的不值得考虑吗?

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优点一:外观干练够精神

我们已经聊完了本田e:NP1 极湃1的动态表现,整体还算不错;同时除了动态表现出彩外,这款新车的外观设计也让我们挺满意的。

根据官方消息,极湃1的脱胎于本田e:Prototype原型车,前脸处的封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组,颇具电动车气质,中央的本田LOGO还可以点亮,我们觉得比较新颖。

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极湃1的车侧造型虽然看起来比较保守,但是车身线条刻画得比较到位,让整车具有一定的修长感,再加上造型新颖的轮毂,视觉效果还是不错的。

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新车的车尾部分延续了前脸简洁干练的风格,线条设计不拖泥带水,看起来比较清爽。

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优点二:科技氛围营造得不错

我们再说说本田e:NP1 极湃1的第三个优点:这款新车的内饰的科技氛围营造得不错。

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坐在主驾上,我们注意到10.25英寸的全液晶仪表盘画面简约干净,看着虽不酷炫,但用着挺舒服,而且各种信息显示得比较齐全;15.2英寸的触控大屏带来的科技感也比较强烈,同时这块大屏搭载了Honda CONNECT 3.0系统,集合了AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等多项功能,我们的用车需求基本可以被满足。

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优点三:悬架调校软硬适中,转向反馈也不错

我们在上文提到,本田e:NP1 极湃1的中后段加速表现一般,但不代表这款车的动态表现比较拉跨;从我们的实际驾驶感受来看,极湃1的悬架调校软硬适中,滤振表现也不错,细碎的振动处理得很不错,面对较大的坑洼,车内也能感受到一点厚重感,没有松散的味道,在我们过弯的时候,还可以给予一定的支撑感。

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另外,我们发现,本田e:NP1 极湃1的转向力度比较轻,挺好上手,响应迅速直接,当我们转到方向盘的时候,车头也比较积极地去跟进,基本做到了指哪打哪,开起来挺痛快。

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缺点一:定价偏高

也许在燃油车市场的大卖给了本田很强的自信心,本田给极湃1的定价偏高了:这款新车的厂商指导价为17.50-21.80万元,与隔壁家的本田e:NS1基本一致。

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说句实话,单单是极湃1的这个定价,就会劝退不少消费者了,其中就包括我们;而且网上有不少网友已经在吐槽,极湃1的售价确实不合理。

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缺点二:最高续航里程表现510km

之所以我们指出本田e:NP1 极湃1的售价偏高,有一个重要原因就是这款新车的续航里程表现比较一般。根据官方信息,极湃1的最高续航里程表现为510km,满足日常代步是没问题的,但是对比售价20万元以上的自主品牌纯电动汽车,极湃1的续航里程表现就不占优势了。

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我们以AION V为例,这款纯电SUV的最高续航里程表现可以达到702km;售价便宜更多的合创Z03,最高续航里程表现也有620km等等。对比之下,极湃1的续航里程表现确实优势不大。有网友就直接指出,极湃1的续航里程表现,不尽如人意。

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缺点三:充电口的设计位置,与实际用车场景不符

在本田e:NS1那儿,快慢充电口都在车头Logo盖板内的设计,已经是被吐槽无数;没想到,这个设计问题在本田e:NP1 极湃1这儿,依然没得到解决:极湃1仍然将快慢充电口均设计在车头Logo盖板内。这么一来,我们如果要给这款新车充电,就没办法倒车入库了,必须得一头扎进充电停车位:为了充个电,我们还得改变自己的充电习惯,极湃1这波操作,属实不合理。

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缺点四:内饰用料中规中矩

本田e:NP1 极湃1的内饰设计比较简洁,但是内饰用料只能说是中规中矩,看上去和摸上去都不会让我们留下太深刻的印象。同时车内的三幅式方向盘在设计上也没有太多的亮点,好在手感柔和、尺寸也比较合适,好上手。

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缺点五:中后段加速乏力

本田e:NP1 极湃1保持了电动车具有的起步轻快的特点,速度前段的超车变道还是比较轻松的,但是当速度起来后,我们可以感受到这款新车显得有些力有不逮,爆发力变得平淡。

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结束语

说句实话,作为本田出品的纯电动SUV,本田e:NP1 极湃1的产品表现不算拉跨,但问题是这款新车的起售价就要17.5万元,让我们觉得有些不值。说得直白些,极湃1的性价比表现比自主品牌差一些,本田也不是什么豪华品牌,消费者们与其花十几二十万选择本田e:NP1 极湃1,倒不如考虑一下配置更丰富、续航里程更给力的国产车型。

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