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插电混动新车,纯电续航184km,7月上市,带你看魏牌拿铁DHT-PHEV

来源:车魔王
2022-07

随着新能源市场的扩张,混动领域的受欢迎程度也远远超出预期。日前,车魔王了解到,混动市场又有新“角色”,在最近举办的重庆车展上,魏牌拿铁DHT-PHEV正式亮相,据了解,新车将于7月份正式上市。该车动力总成为1.5T发动机和电动组成的插电混动系统,在纯电条件下的最高续航里程可达184公里。那么,在目前的混动市场中,这款车究竟值不值得我们等呢?下面我们就来了解下这台新车。

插电混动新车,纯电续航184km,7月上市,带你看魏牌拿铁DHT-PHEV

先来看一下外观设计,相较于拿铁DHT车型,前脸的设计并没有大幅改动,仅在细节方面稍作调整。格栅依旧是家族式六边形设计,不过网格为四边形样式,并采用了镀铬点缀。车标依然立于格栅中间,大灯同样还是家族式造型,且配备了双透镜。下方进气口则设计为扁平的梯形样式,两边搭配不规则造型的装饰框。

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该车级别为紧凑级SUV,在车身设计方面同样保持着紧凑的设计风格。比如短后悬设计让车身看上去较为短小,车门后方的三角窗尺寸也并不大,压缩视觉长度后,会感觉该车较为短小。实际上该车长宽高分别为4668/1890/1730毫米,轴距2745毫米。

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车尾上方配备了尺寸较大的尾翼,下方的尾窗具有一定倾斜角度,中间的尾灯依旧未采用贯穿式设计,虽然灯组辨识效果尚可,但设计方面并未跟上潮流。

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车内设计与现款DHT车型的内饰造型基本保持相同,新车同样采用了三块液晶屏设计,全液晶仪表盘为9.2英寸,中控屏尺寸则是14.6英寸,而下方的控制屏则为9英寸,另外,新车还配备了HUD抬头显示,值得一提的是车内的四块屏幕是可以进行联动操作的。此外,新车的内饰用料也以软性材质为主,车门、座椅等位置的皮革材质上还有较多的菱形缝线。

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动力方面,新车搭载了插电式混动系统,发动机排量是1.5T,进气形式为涡轮增压,最大功率为115kW,最大扭矩为235N·m,而电机的最大功率为130kW,最大扭矩为232N·m。整体来看,发动机和电机的输出相差并不是太大,电机介入时,该车在起步或是低挡提速时都有不错的表现。续航方面,新车搭载的是容量为3.4kWh,WLTC工况下的最高续航里程为184km。

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拿铁DHT-PHEV对于魏牌来讲是全新车型,但设计风格并无过大变化。内饰方面使用了较多的科技化元素,不过整体内饰还是保持着传统燃油车的风格。纯电续航方面的表现尚可,动力方面是主要的关注点。总的来讲,拿铁DHT-PHEV整体表现中规中矩,面对比亚迪的施压,销量方面究竟表现如何,让我们拭目以待。

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