比亚迪合肥基地第一辆整车下线，年销100万台有戏吗？

去年7月，合肥官方账号“合肥发布”发布消息称，安徽省领导与比亚迪公司董事长兼总裁王传福就推动全面战略合作进行商谈，比亚迪将与合肥合作的相关项目将于8月底开工建设。当时双方谈判速度非常快，一期项目从谈判到签约仅用时23天，签约到开工仅用时42天，如今仅过去一年时间，首辆整车就宣布下线。整车下线仪式在安徽省合肥市长丰县下塘镇举行，项目第一辆整车为秦PLUS DM-i。

对于秦PLUS DM-i这台车，大凭借着省油、可上绿牌等特性，一直受到大家的青睐，尤其是混动技术的加持，可以很好的降低用户的燃油消耗，进而降低大家的出行成本。按照比亚迪的规划，一期规划产能15万辆，首期投产车型为秦Plus DM-i和驱逐舰05，据相关媒体报道，届时比亚迪秦Plus DM-i的产能提升到3万/月，所以对于那些等车的消费者来说，产量的提升必然可以进一步提升这台车的市场热度。

据悉，比亚迪合肥基地项目一期总投资150亿元，项目达产后可实现年产值超过500亿元，预计可带动上下游产业链总产值1000亿元。比亚迪合肥项目除了生产整车以外，核心的零部件，如发动机、电机及总成，均在合肥基地生产。

对比亚迪来说，合肥基地的正式投产对产能的帮助也非常明显，6月8日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在股东大会上透露，目前比亚迪在手订单超过50万辆，交付周期需要5到6个月。而5月的销量比亚迪汽车销量达到114,943辆，在没有燃油车产销的情况下，同比大幅度增长148%；今年1-5月，比亚迪累计销量已经达到512,363辆，同比增长161.85%。具体来看，EV乘用车及DM混动乘用车5月分别销售53,349辆和60,834辆，占集团总销量的46.41%和52.93%，这是比亚迪DM乘用车月销量首次占比超过50%。

而比亚迪在2022年的销量目标最低也要达到100万辆，此次合肥基地生产下线后，也会加快比亚迪的目标完成。