小鹏G9是50万最好的SUV，何小鹏哪来的底气？

自李想放出豪言：“理想L9是500万以内最好的家用SUV”后，作为新势力造车头部的竞争者，何小鹏果然也不会缺席。

何小鹏近期在社交媒体表示：小鹏G9将会是“50万以内最好的SUV”，听到这里是不是觉得何小鹏和李想说的话很冲突？此言差矣，因为何小鹏说的话，相较于李想的话，少了一个“家用”的定语。

先不去评判李想和何小鹏谁的“吹牛”本事更大，我们先来看看何小鹏曝光了哪些关于小鹏G9的讯息。

首先是尺寸，小鹏G9接近4.9米，轴距接近3米，从尺寸来看，的确能够非常满足国内用车市场的SUV定位，无论是空间还是车身，都刚刚好。小鹏还强调了小鹏G9的底盘操控性，可以媲美保时捷卡宴，并且整车的NVH精密性，也可以媲美GLS迈巴赫，好家伙，普通消费者买不起的车，都让小鹏G9来满足？

其次，何小鹏表示，小鹏G9搭载的是智能双腔空气悬挂，只有百万级别的车型才有的供应商能力，空悬也采用智能调节，何小鹏还强调：“颠覆了行业认知”。笔者最为关注的，还是小鹏800V高压平台能力，根据何小鹏表示，在年内逐步布局800V/480kW超充网络，可以实现充电5分钟，续航200公里的能力，当然，不仅仅是小鹏汽车，未来的所有基于800V高压平台打造的产品，在使用高压超充桩充电时，都能达到非常高的充电功率。

对于小鹏一直非常自信的XPILOT智能辅助驾驶系统，小鹏G9配备双激光雷达，搭配双Orin芯片算力加持，根据何小鹏的社交开篇发表，城市NGP的体验和进度让何小鹏非常满意，能够真正意义上实现起点到终点的全场景、端到端的“最安全、最好用”的智能辅助驾驶。

现在的互联网造车创始人，要说营销方面，都是个顶个的高手，无论是李想还是何小鹏，单从“50万内最好的SUV”就能看出，越来越多产品需要树立营销标签。

不过笔者好奇，如果有50万，你是会买理想L9还是小鹏G9？还是都不买呢？