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温故而知新!从上半年上市的新车中,我看到了什么?

来源:爱买车
2022-06

回顾今年上半年,确实算得上史上最为反常的时期。由于国际形势紧张,原材料价格上涨,导致新能源汽车价格和油价水涨船高,不少车主大呼养不起车;国内不少一线大厂,比如特斯拉、丰田、福特等在上半年都曾暂停部分工厂的生产计划,市场销量也一度大受影响。

不仅如此,今年上半年在行业风口的部分造车新势力,由于业务架构的调整与应届毕业生毁约。可见,全球汽车芯片短缺危机对众多的汽车制造商都造成了严重影响。

面对如此困难的车市环境,各大车企是怎么做的?可能每家车企都有自己的策略,但我们可以从推出的新品中,大概推断出每个品牌的战略意图。接下来,我们一起温故而知新。

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“对症下药”

买车君大概计算了一下,包含全新车型、新款车型、新增车型以及限量款等,今年国内上市的新车大概300款左右。其中SUV车型在144款左右,轿车在100款出头,MPV为15款左右,至于跑车以及皮卡、轻客等其他车型大概有50款左右。

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针对SUV车型,小型SUV共推出14款,紧凑型SUV共推出65款,中型SUV共推出42款,中大型SUV共推出31款,大型SUV共推出两款。不难看出,各大车企确实深谙中国消费者的基本喜好——以大为美,还是以SUV产品作为销量主力。同时,紧凑型SUV这一级别的价格水平,也满足大部分国人的购车预算。

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不过买车君再细分后发现,不同系别的品牌之间,主打的细分市场也有很大的不同。

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自主品牌最会玩

先看自主品牌,吉利、长城、长安玩的花样就比较多。面对油价逐渐上涨的这一趋势,吉利将雷神Hi·X超级油电混动系统先后搭载在吉利帝豪L和星越L两款车型上,面对追求个性的年轻消费者,吉利又推出了吉利缤瑞COOL和吉利帝豪S跨界玩家版等等新车。

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长城汽车就更会玩了。坦克500在豪华越野中大型SUV市场上占据了一席之地,限量100台的黑武士版更是瞬间售罄,坦克300边境限定版也同样在开订后六分钟售罄。更具野性的哈弗追猎版、彰显优雅风的欧拉芭蕾猫也已亮相。在新能源汽车领域,哈弗神兽DHT混动版也已上市。此外,毕竟长城是通过皮卡发家,长城炮更是推出了多款特别版车型,以满足消费者的个性需求。

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长安汽车则继续将UNI系列发扬光大,长安UNI-V终于上市,同时也推出了搭载iDD插混技术的长安UNI-K。主打智能化的长安欧尚Z6家族也在本届重庆车展上市。除此之外,长安汽车开始在新能源汽车市场发力,比如对标五菱宏光MINIEV的长安Lumin,对标比亚迪海豹、Model 3的长安深蓝SL03等等。针对追求个性的消费者,长安欧尚也推出了长安欧尚X5侠客版和欧尚X5虎啸限定版这两款车型。

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不难看出,这三家自主品牌在面对油价上涨时,则通过新能源汽车来缓解消费者的养车顾虑。同时让买车君比较欣赏的是,车企愿意为追求个性的群体推出时尚前卫的特别版车型。再看其他自主品牌,他们更多的是针对新能源领域发力,并没有太多精力放在推出特别版车型上。

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豪华品牌主打性能&豪华,合资品牌押宝新能源市场

再看其他汽车品牌的新车,买车君发现豪华品牌和合资品牌的方向是不同的。

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被认为是行业风向标的梅赛德斯-奔驰,在今年上半年便一直宣传旗下的奔驰EQXX VISION概念车,而动力水平和续航能力的看点十足,同时还在今年粤港澳大湾区车展上推出了AMG EQS 53这一款高性能纯电动车。宝马X3/X4 M40i正式上市,3.0L直列六缸涡轮增压发动机的搭载,似乎在诉说着对电动化时代的不满。奥迪推出了A7L和A8L Horch创始人版,其中A8L Horch创始人版更有对标迈巴赫S级的勇气。

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再看合资品牌。大众品牌在国内针对ID.4和ID.6进行了多次的价格调整,同时在近日发布了纯电动轿车——大众ID.AERO概念车;广汽本田和东风本田均推出了全新的纯电动SUV;日产Ariya早在2020年北京车展上亮相,终于在最近有了关于引入国内市场的消息;一汽丰田和广汽丰田旗下的bZ4X,均已亮相工信部,相信很快便上市。

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相比自主品牌,合资品牌在国内新能源市场的话语权并没有在燃油车市场那么多,但面对正高速发展的新能源车市场,众多合资品牌也拿出了自己的看家本领。豪华品牌在国内新能源领域的发展并不快,毕竟目前要想选择豪华新能源汽车的消费者其实并不多。但买车君注意到,豪华品牌同样也开始加大了在国内新能源市场的开发力度。

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下半年有哪些新车值得关注?

下半年,各大车企将加速电动化转型步伐,丰田的bZ4X、本田的e:N品牌、日产的Ariya、大众的ID.系列依然是关注重点。同时,宝马将会推出首款纯电动豪华旗舰轿车宝马i7,奔驰将会推出奔驰EQE,奥迪也将推出奥迪A6纯电版和奥迪e-tron GT。

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至于自主品牌方面,新势力们集体发力,阿维塔11、小鹏G9、长安深蓝SL03即将上市。传统自主品牌阵营中,比亚迪汉DM-p、护卫舰07、欧拉猫家族、魏牌圆梦也即将登场。可以预见,下半年国内的新能源市场将会变得血雨腥风。

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由于疫情影响,今年上半年不少行业受到较大影响,有的行业甚至到现在还没有恢复到往年同期水平。对于汽车行业来讲,很多主流品牌终于在5月份缓过劲来。买车君发现,油价高升带来的影响,车企已经通过新能源领域解决,下半年最主要的问题依然是“缺芯”。从目前来看,“缺芯”依然是阻碍汽车企业销量持续增长最直接的问题,而且短期内缺芯问题难以得到解决,所以说下半年汽车市场的竞争将会变得更加激烈,不仅是产品上的角逐,更需要在芯片荒中寻求突破。

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