买菜车的跑车梦 领克03对上思域谁的胜算大
凡是打着运动车型旗号的紧凑级车，都难免要过思域这一关，毕竟思域最为市场中出现最早、同时也是性能佼佼者之一，想要在市场中有一番作为，就必要在产品上强压过思域一头，因此，领克03在刚出道时公认的竞争对手就是思域，因此也不能免俗，在今年的广州车展上，两款车型也都登台亮相了，我想，也应该是时候拿出来与较量一番了。
从外观上来说，显然都是冲着年轻人去的，不过作为后来者的领克03，明显在设计语言上更加大胆，甚至激进到连年轻人都要考虑能不能hold住这样外观的车型，而这代思域在设计上是非常成功的，本田家族化的脸谱配合细节上的处理，能够很好的凸显出思域的运动特性，进而与东本旗下其他车型做出一些区分。不过正所谓萝卜青菜各有所爱，孰优孰劣道不明。
尺寸方面，后来者领克03在数据上要稍微好看一些，这也符合市场规律，车总是越做越大的，但仅仅也只是好看一些而已，实际上两款车型的车身尺寸差距几乎可以忽略不计，领克03的长宽高分别为4639*1840*1460mm，轴距为2730mm，不过劲和劲pro版与其他车型还略有差距，这两款车型的长度为4657mm，其他参数相同。
而思域的长宽高尺寸为4649*1800*1416mm，轴距为2700mm，这两款车型在同级别车型中都可以算是大块头了，2700+mm的轴距尺寸放在十年前可是正儿八经的中级车标准。
不过，在整备质量上，思域倒是占了一些便宜，比领克03轻了将近200公斤，在轻量化方面，思域的表现要更好，作为一款运动性能取向的车，自重减一分、动力强一分，而且在燃油经济性上也能占上便宜。因此，更小更轻的思域，在自身条件上要比领克03更有优势。
接下来我们聊聊动力，运动风格的车型，三大件更是我们所关注的重点，而其中动力总成最为重要，只要动力够强悍，再不济也能落一个傻快的称号。
先来说说领克03，它全系搭载了1.5T引擎，不过有着高低功率之分，传动方面匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。其中高、低功率引擎最大功率分别为180匹和156匹，峰值扭矩分别为265牛米和245牛米，参数很完美，高功率版堪称同级别同排量无敌的存在，低功率版虽说动力稍弱，但横向比较也是不差，而且峰值扭矩可在1450rpm就爆发出来，起步低扭没什么可担心的。
思域则搭载了1.0T三缸和1.5T两款引擎，所对应的最大功率分别为125匹和177匹，峰值扭矩分别为173牛米和220牛米，值得一提的是，1.5T手动版本峰值扭矩还有增加，为226牛米。1.0T三缸引擎不用多说，基本上只能满足家用，跟运动是不沾边的，而1.5T引擎则是本田引以为傲的卖点，实际驾驶表现自然不差。
底盘方面，两车均采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，符合了消费者对于运动车型的最低接受门槛，有了多连杆作为保障，似乎才能有资格挂上运动性能车之名。
配置方面，作为自主品牌来说，领克03的售价算不上多便宜，但配置上相比同级别任何车型都要丰富的多，除了可变转向比这项功能之外，领克03顶配车型几乎覆盖了所有你能想到的配置，包括思域拥有的几乎所有配置在内。
价格方面，领克03 11.68万起步，顶配售价15.18万；思域11.59万起步，但顶配的尊耀版售价接近17万，推荐度不高，领克03的入门版配置竟然比思域入门要高出一些，这点倒是颇让人感到意外，不过想到配置上的差异，这点差价绝对是可以接受的。
车镜（amchejing）总结：
粗略的比较下来，领克03在动力和配置上几乎完胜，单从性价比的角度来考虑，领克03的推荐度显然要更高一些。不过因为思域不俗的市场表现，说其被领克03按在地上摩擦有些不太现实，但起码在产品力上，领克03相比思域还是有着一些显著优势的。