不止换上8AT，林肯航海家开启预售
因为今天刚刚写了一篇关于长安CS85使用爱信8AT的文章，所以似乎就对变速箱特别关注。然后晚上去参加林肯的发布会，就发现林肯航海家也使用的是8AT了（此前的MKX使用的是6速手自一体变速箱）。看来，8AT将会逐渐占领更多的车型。
在换装8AT之后，林肯航海家开启预售，预售起始价为人民币42万元，这和此前的MKX起售价相当。但是，除了变速箱的变化，我们来看看航海家都有哪些亮点，是否更值得期待？
首先是造型
全新的家族脸谱
和此前MKX上的那张脸比起来，航海家的脸当然更为吸引人。他使用了和领航员以及大陆MKC身上的全新家族脸谱：“星辉式前格栅，配合星钻式LED自适应前大灯与冰球棍式LED日间行车灯”。的确，看起来更加的精致，也更为大气。
车身侧面肩线一气呵成，在很多细节方面，林肯航海家都做得不错。比如写有Nautilus的铭牌尽显尊贵。新车轮毂以飞机涡轮发动机造型为灵感，尺寸为同级最大的21寸（265/40R21），气势十足。也有人说是鹦鹉螺造型。不过扁平比为40，胎壁比较短，在烂路上行驶的话，需多加小心。
尾灯依旧是林肯标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯，从视觉上让车体更为宽阔。也是非常大气漂亮。很有辨识度。
其次是科技
首款配备林肯Co-Pilot360?的车型
内饰块，原本不是美系车的优势，不过坐进航海家，酷车哥觉得还好。静音效果不错，采用苏格兰Bridge of Weir Deepsoft?真皮打造的座椅摸起来柔软细腻。
但是中控屏幕还是显得小了点，只有8英寸。好在功能还算不错，支持SYNC? 3多媒体通讯娱乐互动系统，同时支持Apple CarPlay?和SYNC AppLink功能。此外，手机无线充电功能似乎比其他车型要强大一点：兼容主要无线充电协议，并支持各种尺寸的手机。
看不见的地方，才是全新林肯航海家最大的改变，因为它是首款配备林肯Co-Pilot360?智能助驾系统的车型，该系统集成了超过20项的先进辅助配置，这会让每段旅程都更为安全、从容。比如里面的LCA车道居中辅助功能，新增的ESA紧急避让转向辅助系统等，都是很先进的智能助驾系统。
似乎调低了马力
动力块有比较大变化
在动力上，航海家和MKX一样，都选用了2.0T和2.7T两款发动机。但是仔细对比之前的参数，你会发现，马力似乎调小了一点点。
航海家身上的2.7升双涡轮增压V6发动机可带来329匹马力的动力与528牛·米的强大扭矩（而MKX汽车之家上的参数为340马力和542牛米）。另一款2.0升涡轮增压发动机则同样效率卓越，带来最高235匹马力的高效动力与392牛·米的扭矩（MKX在汽车之家上的参数为253马力和378牛米）。酷车哥想只是调校的问题。据悉，动力总成经过升级，涡轮增压、汽油直喷以及双可变正时独立凸轮轴三项技术带来更为流畅充沛的动力表现。
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变速箱则由6AT升级成了8AT，这样的优势在于换挡更为平顺的同时使一挡起步更为轻松，整体燃油经济性也进一步提升。
此外，CCD连续可调阻尼悬架能在行驶中以每秒约23,000次路面扫描，可根据路面情况过滤掉多余的颠簸，但又留给驾驶者足够的路感判断行驶情况。
航海家是林肯首款依照全新命名规则更名的车型。在这之后，MKX等旧的命名规则将被替代。也许标志着一个新的林肯时代的到来。据了解，这款车将会在2019年年初到店。届时，将会给中大型豪华SUV市场，带来一股清新之风。