又一台十万级SUV上市，捷途X70S值不值？
11月26日的晚上，厦门五缘湾音乐岛上闪烁着五彩的灯光，隔着约莫3公里都能远远瞧见。当晚，整座岛都被奇瑞控股下的捷途“包”了下来，从长长的海上步行道一直到岛中心，主角清晰可见，那便是捷途X70S。
售价区间很清晰，又一个奔着十万级SUV门槛而来的“野心家”
捷途X70S的售价，最终呈现在大屏幕上时，倒是引起了不小的惊奇：全系1.5T动力，售7.69-12.79万。
细看售价，手动挡车型明确为拉低售价做出牺牲，最低价格7.69万，都下探了近一个细分；而最高售价也仅仅10万出头，足够有同级竞争力。与此同时，销售主力的自动挡车型部分，最低起售价为9.79万元，低于10万门槛，奔着十万级SUV市场而言的目标很明确。
单单看价格，恐怕并不能足够打动你
捷途X70S有什么？虚拟层面，奇瑞控股下的捷途作为一个主打旅行+市场的品牌，目前面世大半年事件，已经完成了不少的布局规划。一台捷途X70S能够拥有的附庸价值，最主打的部分就体现在旅行与生活层面，通过与方特、方特、携程、途居露营地等资源平台的战略合作，已经实现了部分的资源置换与共享服务。未来，在旅行这个板块，捷途的布局还会更大。
至于实际的东西，这个级别的车型给你全系配上1.5T发动机，同时还保证10年/20万公里整车质保和10年/100万公里的发动机质保，第一步的诚意就有点意思了。同时你在这台X70S上还能够见到无线充电、氛围灯、电动尾门、远程/声纹启动这类有趣有调性的配置，证明捷途X70S还是下了些功夫。
至于另外的一些部分，诸如设计感比较强烈的内饰、前后双独立的悬挂、全LED大灯组和特别设计的隐私玻璃等等，也算得上X70S的亮眼之处。
特别留意一下：尺寸并不占优，动力是弱项
车身尺寸部分，捷途X70S的长宽高与轴距分别为4750mm、1910mm、1710mm以及2745mm。在这个级别的竞争中，车身长度较为领先，优于竞争对手诸如风光580与中华V7等，但综合尺寸来看，处于同级中游水准；至于具体的内部空间表现，需要实际测量才能得出结论。
动力方面，这台1.5T的发动机，最大功率为108Kw，最大马力147Ps，最大扭矩也仅为210Nm，数据方面在同级竞争中比580与V7的数据差上一截，这一点兴许会成为消费者做抉择的关键。但这台1.5T发动机在实际驾驶中的表现，行业内的评价都还算不错，对于日常家用/旅行而言，可能能够应对。
最后聊一聊，应该买那款车型
从价格区间到车型亮点，再到同级对比，也大致都了解了这款捷途X70S。不过具体怎么抉择车型，才是重点。手动挡部分，入门级的车型价格低廉，配置过于简单；诸如倒车影像、电子驻车、后排USB等小配置都没有搭载，不予推荐。其高一个级别的手动挡乐途版为推荐车型，仅加了1W1，以上配置都有，同时还实现主驾驶无钥匙进入，带车顶行李架等，性价比相当可以。
自动挡部分，最推荐的车型仍为次低配，10.79万的自动探途版。比9.79万的乐途版多1W，却可能拥有360高清泊车、360智能行车记录、手机无线充电、后视镜加热乃至自动感应大灯/转向辅助灯等配置，绝对值得。但是仍值得注意的是，例如远程启动和声纹解锁这类亮点配置仅仅在顶配车型上才有，性价比大打折扣。