虽静犹动 一动倾城 从赛道到街道 领克03“燃擎”珠海
近几年国内汽车市场可谓是十分热闹，至于热闹的原因，我想大多数汽车消费者都能够感受到。从前买车我们看重品牌，于是乎大众、本田、丰田等厂商，凭借先入为主的品牌概念，赚的盆满钵满。因为那时绝大多数消费者在选车的过程中，被自身的思想束缚住了，选车的目光变得异常狭隘。
但随着信息爆炸，科技技术的创新与突破，除了产品在发生改变，人们买车也不单单只认准品牌，谈论更多的是，性价比、操控、平台等方面。
于是，国产车迎来了春天，一大波自主车企突围。当然，这里面不妨一些全新的品牌，比如-领克汽车。
每当提到领克汽车，我都会不禁的感慨，原来自主品牌也能打造出如此优秀的作品。从领克01诞生后，领克汽车就像是一位自带光环的网红，一直活跃在主流的汽车市场，凭借极富创造力的外观内饰设计、丰富的配置、优良的驾控，一次次刷新大家对国产车的认知。
随后为了进一步细分市场，丰富产品线领克汽车又推出了领克02，正当大家都在叫嚣领克可能要效仿WEY将自己打造成“SUV专家”时，领克03落地了。
新车的发布会选在日本静冈县的富士赛道，由此可见领克汽车对03的定位，正如官方主题“从赛道到街道，领克03进一步诠释驾控体验，彰显运动基因”
领克03作为领克品牌CMA架构下的第一台轿车，同时也是领克品牌耗费无数心血的结晶。接下来，我们一探究竟。
外观方面，领克03采用流线型车身，结合大量空气动力学设计，风阻系数仅为0.27，家族标志性的“北极之光”日间行车灯、“能量晶体”尾灯等设计元素在领克03的车身上得以延续，与运动轿车的低趴车身完美结合。
车身内部，采用环抱式运动座舱设计、中控台微微偏向驾驶员一侧，进一步凸显以驾驶者为核心的理念，外加回旋状的空调出风口，使整个内饰充满浓浓的战斗气息。
值得一题的是领克03的车机系统，基于CMA先进的电子电气架构打造，将三屏互动科技进一步丰富，为消费者提供了更加智能化、人性化的互联体验。
除此之外03搭载了全球首款轿车车规级INCELL技术，配合康宁大猩猩玻璃和安卓系统，让10.2英寸智能中控屏的操作更接近于手机的使用体验。同时强大的云端互联技术可实现APP远程遥控，如发动机启动、寻车、车况监控、车门锁控制等功能，让驾驶者用车更为便利。
乘坐空间方面，领克03拥有2730mm的同级最长轴距，以及1840mm的同级最宽车身，只为打造同级最优的车内乘坐空间。
作为一款新时代优秀的运动轿车，在智能科技配备上领克03也有着自己的理解。领克03搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警示、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车等17项先进的智能驾驶辅助技术，进一步守护用户的驾驶安全。
动力部分，领克03搭载由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机，最大输出功率达180ps，在1500rpm时即可达到265N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需7.9秒。
传动部分，领克03搭载的7DCT湿式双离合变速箱，其最高达97%的传动效率，使整个换挡过程没有丝毫迟滞。积极的油门响应与清晰的换挡逻辑，使驾驶者在面对复杂路况时也能从容应对，从而获得更好的驾驶体验。
凭借CMA基础模块架构强大的技术支撑，领克03以更加纯粹的运动基因，引领动感、驾驭潮流，成为领克进军轿车市场的重磅力作，为热爱驾驶、钟情速度的都市年轻态消费群体带来非同凡响的驾驶感受。
作为领克品牌的首款轿车，领克03的推出，将与领克01、02一同形成立体化的市场布局，以高颜值、高性能、高科技、高安全和高价值，进一步满足市场以及消费人群的多样化、个性化需求，我们完全有理由相信在未来的A级车市场里，领克03将大放异彩。
