老贾说7月份见，眼瞅到点！FF91准备好了吗？

依稀在耳畔还回响着老贾在上半年说：“新车将于今年7月正式亮相！”现在已经是6月下旬了，眼瞅着时间就要到了，老贾是否能履行诺言，还是再次打脸，我们来看一下。

自从贾跃亭创办法拉第未来以来，就各种打脸，也是国内开创了PPT造车的先河。当然在美国，这种套路就随处可见，美国目前也处于电动汽车创业热潮，用马斯克的一句话来说，很多连名称都叫不出来的企业也开始进军新能源汽车市场了，他们甚至一辆新车都不能交付。美国已经准备对这套SPAC进行严格监管，所以很多造车新势力们都收到了警告，其中也包括法拉第未来。今年6月17日，FF91已经在比弗利山庄罗迪欧大道组织了巡展活动，并且向当地群众展示了FF91的旗舰车型。

随后在纽约汽车行业上展示了FF91的量产车型，让用户近距离体验该款车型，而且FF91的展厅也在紧急的建设当中，仿佛能看出是按照贾跃亭的计划稳步推进中，这次真的不会再打脸了吗，不会再听狼来了的故事了吗，我也不得而知。大家对此还是抱有怀疑的态度，因为如果能够按计划进行，那为什么至今FF91一直都没有交付，在订购渠道早就开启了下单通道，而且已经有近400名消费者已经下单了，真金白银已经交了钱了，可至今都没有车交付给消费者，让人们再怎么去相信你这回说的话呢？截至目前，连FF91生产的流水线的实拍视频都没见到过，于是一些网友对参加展示的量产车表示质疑是情理之中的，甚至估计还是最开始一直来回亮相的那款车。即使是该车顺利量产，众多网友对新车的销售也抱有怀疑，因为众网友早就对贾跃亭的诚信失去了信心，买了这车之后，后期的一系列维护保养的等，都持怀疑态度。

而跟贾跃亭分道扬镳高合汽车，早就销售很长时间了，并且还做过两次改款升级，还有定制版车型，回头再看贾跃亭，还是停留在口头上，而且高合汽车的设计和研发是在贾跃亭之后，可高合的新车早还是量产了，早已销售上路了。

与此同时贾跃亭的FF91号称新奇的设计，在现在看来也只能是一般一般，对于中国新能源汽车市场，根本没有一点吸引力，同级别的车型早在几年前就已经过时了，早已经升级了。FF91如果将来进军中国大陆市场，估计不会有太好的销量。