不交电费，不烧油，地表最低风阻车辆诞生！

油价太贵，充电太慢，还想开车该怎么办？一款免油，免充电的SUV它来了！大约在三年前，荷兰的初创公司Lightyear曾展示了一款太阳能电动车。经过两年的升级改造完善后，量产版本正式发布，名字就叫做Lightyear 0。

新车采用轮毂电机和横贯发动机盖和车顶的太阳能电池板。新车将在今年秋季投入生产，并计划于11月交付客户。外观方面，封闭式的前脸搭配黑色的前机盖，新车的前大灯成阶梯排列辨识度极高，隐藏式门把手，从车门移动到较低位置的前挡泥板的侧摄像头，新的空气动力学轮毂，后轮的空气动力学遮罩是免费选配的，车辆的车身外板由再生碳制成。大体外形有点像奥迪A7，尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，溜背设计体现出了足够的轿跑基因，外形流线设计有效降低了空气阻力，据称其阻力系数只有 0.19。配备了专门开发的普利司通轮胎，从而也降低了滚动阻力。其实这款Lightyearo车型之所以采用如此夸张个性的设除了造型比较炫酷以外，更多考虑的是降低风阻，提升续航里程，这对于新能源汽车以及太阳能发电驱动来说至关重要。车身尺寸，长5083毫米，宽1972毫米，高1445毫米。最小离地间隙为183毫米，重量则为1575公斤。

内饰方面，跟很多造车新势力一样，新车采用的是对称式的风格，并且悬浮大屏，全液晶行车电脑屏一应俱全，搭载了三幅多功能的真皮方向盘采用四座座椅布局。

它最大的亮点仍属它的动力系统，新车被描述为世界上第一款量产的太阳能汽车，五平方米的双曲面太阳能电池板据说在理想条件下每天提供额外的70公里的续航里程，如果阳光充足，城市通勤距离不长的情况下，可能就不需要充电，车顶上装备的新型太阳能电池，效率比传统型号高出20％，并且，在太阳能电池外面还用安全玻璃罩住，即美观又能保护电池板。采用4个独立的轮毂电机提供动力，每 100 公里仅使用10.5千瓦时电量。百公里加速并不是其卖点，大概需要10秒钟，最高时速也仅有160 公里/小时。再配有 60 kWh 的电池组，在 WLTP 测试中，满电状态续航里程为 625 公里。

估计售价得25万欧元起步，换算成人民币，已经两百多万了，这已明显脱离了实用车的范畴了，买的起车，也根本不在乎充电的费用了，大概率下是富豪的大玩具。