厂家说要激发用户“兽性”，这车真有这么“神”？

仿佛至今也没有人能够说出哈弗旗下到底有多少子品牌 ，哈弗大狗、哈弗H6等等，当然也包括一款众人期待，又吐槽颇多的一款车——哈弗神兽。

在当时哈弗神兽上市时就有网友调侃，这是不是抄袭了长安的UNI-T，还是挖走了人家的设计师，看上去仿佛同胞兄弟一样。但是细看的话，还是有所区别，在外观上更加圆润，长安UNI-T更加扁平化，这种造型就是仁者见仁，智者见智，喜欢哪一款造型，相信各位看官心中都有一杆秤。内饰问题里仪表盘中提示信息会盖上转速表的问题仿佛犹在，填充物比较硬，在早期旗舰车型中，尽管推出了2.0T版车型，不过匹配到的传动系统都是七挡湿式双离合变速箱，全系六款车型仅提供了这一款变速箱，对消费者来说，选择太少了。

那么这次全新哈弗神兽DHT混动版，是否会修正之前车型的小瑕疵，我们大家一起来提前了解一下。哈弗神兽DHT混动版车型将6月18日正式上市。新车将会采用1.5T+电动机组成的柠檬混动DHT系统，该系统的综合油耗低至5.5L/100km，其续航里程可达1000公里。哈弗提出，车的品格就如同人的品格，希望用神兽一车唤醒用户心中的神性和兽性。如果说兽性真的被唤醒，那还真的了不得了。

在造型依然沿用了家族式的设计语言，尽管是混动版车型，依然保留了硕大的进气格栅，分体式大灯的远近光模块被隐藏在了格栅两侧，上方灯带除了日间行车灯效果外还支持动态灯光秀的功能，比早期版本有了升级。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，虽然官方将之定义为A+级SUV，但实际尺寸几乎已经迈入了中型SUV的门槛。车尾采用了辨识度较高回旋镖造型，并且也具备灯光秀的功能，双腰线设计也使整车的侧面看起来更具立体感。

内饰方面，整体走简约的设计风格，整体色调双色搭配，更具年轻和运动的感觉。新车采用了12.3英寸+14.6英寸双连屏的组合，新车搭载长城汽车咖啡智能系统，采用高通8155芯片，实现了L2+级智能驾驶辅助，同时兼顾多种类智能交互设计。整体内部空间还比较宽敞舒适，足可以满足人们的日常需求。

动力方面，新车搭载1.5T+电动机的混动系统，发+前置单电机组成，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其热效率为38%。系统综合功率244马力，最大扭矩530牛·米，传动系统匹配两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间为7.7s，综合油耗为5.5L/100km，续航可达1000公里。

可以看出新款神兽在细节上做到了很好的升级，在动力方面更是如虎添翼，柠檬DHT系统很好的诠释了这一点，非常安静，省油。比之前有了很大的提升，在油价持续走高、纯电仍有局限的当下，混动系统显然是个不错的选择，而搭载DHT技术的车型，应该出现在您的备选列表中。