开车比坐地铁省钱 4款精品SUV推荐 售价都低于10万
随着新能源政策的不断完善，“骗补”这事儿已经销声匿迹了，但10万元的纯电动车却因此在广大消费者心中烙下了低速电动车的形象。可对于纯电动车市场而言，10万元以下的市场仍是当下最具潜力的市场，无论是通勤代步还是占号，10万元都是最符合国人消费水平的预期。
近年来，新能源市场走向“健康”，尤其是今年！北汽推出的EX360、奇瑞推出的瑞虎3xe，以及即将上市的比亚迪元EV360，都具备极强的产品力。
北汽EX360
终端售价：7.99万-9.89万元
北汽EX360的卖点非常鲜明，318km的超高NEDC巡航里程，这个续航里程放在前几年可是比亚迪e5、腾势这类将近30万的车才能做到，而如今起步售价不到8万的北汽EX360做到了。
能做到这个续航，除了堆积电池以外，北汽EX360还搭载了三挡能量回收功能，可有效延长14.5%的续航里程。原则上来讲，北汽EX360搭载了48度的三元锂电池组，基于成本考虑是做不到7.99万的终端价格，但北汽新能源卫蓝基金的补贴额度极高，这才让北汽EX360拥有如此具备竞争力的售价，可见北汽作为新能源大户的实力毋庸置疑。
此外，配置方面的升级也让EX360达到了同价位燃油车配置水准，自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入与启动、定速巡航、倒车影像及雷达、前排侧气囊及前后头部气帘均有具备，唯一令人遗憾的是EX360没有配备ESP，这不符合消费者的预期。
奇瑞瑞虎3xe
终端售价：8.98万-10.68万元
单纯讲产品力，或许奇瑞瑞虎3xe是目前十万元纯电车中最具实力的车型之一。瑞虎3xe在续航里程上玩的比北汽更过火，共推出两个超高续航里程版本，一个49度电351公里，另一个54.3度电401公里，这个续航能力不仅超过了北汽EX360，更是超过了当下所有同级别竞争对手。
瑞虎3xe的配置也极为丰富，标配了同级别少有的ESP车身稳定系统，胎压检测、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动与进入、自动头灯等也在各个配置中有出现。瑞虎3xe在续航里程、配置方面都略胜过北汽EX360，这让人有些出乎意料，更让人意想不到的是，在价格方面奇瑞也狠下心来，做到了与北汽EX同比例的大额补贴，全系仅比北汽EX360贵1万元。
瑞虎3xe的产品力毋庸置疑，造型也相对比较年轻时尚，但相比北汽EX360，它有着略胜一筹的续航里程和ESP，但代价就是需要消费者多掏1万元。
云度π3
终端售价：10.98万-12.58万元
云度新能源具有福建省政府性质的车企，虽然是一个新品牌，但企业寿命还是有所保障的。
云度π3作为旗下第二款新车，主攻了十万元以上的价格市场，但其续航里程只有251公里，低于同价位车型表现，况且续航里程是衡量一款纯电动车优劣的最重要的指标之一。要怪就怪新能源市场发展太快，并非云度的领导没有远见。
因为云度π3的车厢绝对做到了同级别的标杆水准，内饰设计水平一流，不仅符合纯电车的科技前卫形象，同时也有明显的豪华氛围。此外内饰的用料做工也是新高度，大面积软材质填充皮革包覆以及木料覆盖，观感和触感同级无敌。
配置也是和车厢一个调性，全系标配电子驻车、ESP、倒车雷达及影像、上坡辅助、陡坡缓降、四项调节方向盘、内置行车记录仪、中控彩屏、LED自动头灯组等，中高配车型上还有后视镜电动折叠、座椅电动调节以及一系列安全气囊等。
虽然云度π3卖着十多万的售价，但续航里程却低于同价位水准，但或许云度π3本身就是一款小而精美的纯电动SUV。251公里的续航里程虽然低于主流，但也绝对符合城市消费者日常代步通勤所需，这样看来云度π3的潜力也不小。
比亚迪元EV360
终端售价：预售10万元
比亚迪元EV360的预售在3月初已经开启，10万元的预售价格在意料之中，4月底的北京车展中就会上市并公布配置。根据目前了解的信息，比亚迪元EV360的配置还一无所知，但305公里的工况续航里程已经公布，处于同级别主流续航水准。有意思的是，比亚迪元EV360搭载的是三元锂电池，验证了比亚迪此前所称“旗下EV车型不使用磷酸铁锂电池”的言论。
此外，“加速”一直是比亚迪新能源所拿手的事情，在这台十万级别的元EV身上也没有落下，8.9s的百公里加速绝对称得上是同级别最快速度。如果在元EV身上能够搭载“秦”身上的远程控制系统及比亚迪自主开发的智能交互系统，那么元EV360很有可能成为同级别软件设施水准最高的车型。
都不是“善茬”都有很高竞争力
虽然四款车型都处于10万元上下的市场区间，相互竞争的激烈程度很高，但可以看出四款车型各有优劣，都有各自相对于的目标人群，北汽EX360价格低续航标准、瑞虎3xe超高续航里程配置可观、云度π3的高水准车厢以及比亚迪元EV360可预期的智能车载系统，可以看出自主品牌新能源车型不再是以补贴、政策所驱动的产物，它们已经成为可以替代同价位燃油车的高性价比产品。