后排坐姿堪忧 宝马iX1实车现身 这内饰你满意吗？

日前，宝马正式发布了旗下的iX1车型，这是全新一代宝马X1的纯电动版本，也是宝马X1家族首次推出电动车型。

在新车发布后不久，外媒就拍摄到了宝马iX1的实车图，一起来看看宝马iX1究竟长什么样吧。

从实车图来看，新车的前脸和宝马iX并无太多区别，进气格栅依然采用了家族化的双肾形设计风格，内部使用了直瀑式镀铬结构进行装饰，很有辨识度；格栅内部采用了封闭式处理，但和宝马iX3的风格还是有明显不同。

两侧大灯组的造型和宝马i3比较相似，内部集成有折线形的日行灯，但风格没有宝马i3的大灯组那么扁平，风格更显宽厚，少了一丝犀利感，但多了一点气势感。

下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的导流槽，而且使用蓝色饰条营造出了獠牙造型，同时也彰显出了纯电动车型的身份；中间部分采用的是多边形进气口设计，对于车头的层次感起到了出色的点缀作用。

侧面造型方面和燃油版宝马X1同样没有什么区别，只有侧裙部分的蓝色饰条能够暴露出纯电动车型的身份；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，营造出了一种跨界感；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得比较修长，同时也点缀出了层次感；门把手采用了半隐藏式设计，能够起到降低风阻的作用。

尾部造型方面，尾灯组采用的是很有立体感的设计语言，点亮后颇具辨识度；牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及银灰色防擦板，两侧还加入了蓝色饰条进行点缀。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4500/1845/1642mm，轴距为2692mm，定位依然是紧凑型SUV，不过这是海外版车型的参数，未来国产版本的车身和轴距应该都会经过加长。

内饰方面同样和燃油版车型保持一致，只有方向盘车标以及挡把等位置加入了蓝色饰条进行点缀，彰显了纯电动车型的身份；贯穿式双联屏并没有缺席，科技感表现的比较出色；拨杆式电子挡把区域采用了镂空设计，下方提供有一个尺寸比较大的储物槽，手机无线充电功能也不会缺席。

内饰配色以棕色搭配黑色为主，前排座椅采用了运动风格造型，电动调节和腿托功能都没有缺席。

后排空间方面，腿部纵向空间表现和燃油版车型基本上没有区别，然而对比燃油版车型的实拍图来看，iX1的地台高度可能要比燃油版车型高不少，这对于后排乘客的坐姿是一个比较大的挑战，可能会影响到后排乘客的舒适性。

后备厢的纵深表现尚可，而且后排座椅支持4/2/4比例放倒，两侧还提供有尺寸比较大的储物槽，12V电源接口也没有缺席。

动力方面，新车仅提供宝马iX1 xDrive30这一种动力总成可选，搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率308马力，峰值扭矩494N·m，百公里加速时间为5.7秒，最高时速可达180km/h。

与之搭配的是容量为64.7kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程为438k，最高支持130kW快充，29分钟即可将电量从10%补充到80%。