卷得愈发厉害了！最值得期待的5款日系新车，能否一举碾压德系？
日系和德系在中国市场的争夺越演越烈，特别是在今年，由于受到上海和长春的疫情影响，南北大众的销量似乎有些堪忧。
此消彼长，正是日系扩大市场份额的好机会，新增全新车型一定是很有利的措施。
那么近期日系又有哪些全新车型值得期待呢？我们去粤港澳大湾区车展逛一圈便知。
一汽丰田格瑞维亚
自从丰田赛那国产那天开始，你就知道丰田在打中国MPV市场的注意，看来一款还不够，于是，其姐妹车型一汽丰田格瑞维亚为此而来。
这款中大型MPV和赛那不同的是，它被赋予了运动套装，尽显年轻时尚。
内部空间自然是这款车的优势所在，3060mm的轴距能给用户妥妥的宽敞和舒适。
2.5L自然吸气发动机+电动机+CVT变速箱组合无疑将驾驶的平顺性和燃油经济性处理得恰到好处。
这对于家庭用车而言，又是另外一个亮点。
广汽丰田bZ4X
广汽丰田的bZ4X让人期待已久，作为丰田纯电动的先驱车型终究激起了人们的好奇心。
当量产车型一出，自然也是备受关注。
或许有人会说这个外形设计有些不太适应，但这就是日系设计，或许时间会证明，特别是黑化的轮眉设计，够粗狂也够强壮。
当然，全新的内饰设计也令人耳目一新，而舒适一直是丰田所追求的东西，相信在这款车上也不会丢掉。
这款车将提供前驱和四驱两种方式，前者的最大输出为150kW，而后者则为160kW，更重要的是其四驱系统是和斯巴鲁共同研发，其性能可见一斑。
而前驱版本的续航为500km，而四驱则为460km，不算特别高，但绝对可靠。
东风日产Ariya
作为日产首款纯电车型，有人说，日产Ariya能够让人忘记大众ID.4，果真如此吗？
首先，新车简约的V-Motion设计很有未来感，内饰也不赖，双联屏、分体式中央通道、双幅方向盘、智能控制面板，同样是浓浓的科技感，当然，新车的质感和舒适度也同样出色。
日产Ariya将同样提供两驱和四驱车型，前者的最大功率为178kW，后者则由前后160kW的两台电机组成，续航里程分别为559km和623km。
从这点来看，这款车的性能和续航都保持在很高的水准。
广汽本田极湃1
车长4390mm，轴距2610mm，显然这款车不大，但综合能力够强。
本田的家族设计在这款车上简洁，没有过多的修饰，很符合纯电干净利落的风格。
特别是内饰的全新设计，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.2英寸的中控大屏的组合在e:N OS全栈智控生态系统玩出了更多的场景和花样。
而其新车的HondaSENSING安全驾驶辅助系统、HondaCONNECT 3.0和智能座舱完美地捏合在了一起。
动力方面，134kW和150kW两种不同功率版本可选，最高续航超过500km。
对于这样一款SUV而言，已经算是宝藏车型了。
雷克萨斯RZ
日系纯电蜂拥而至，雷克萨斯当然也不能落后。
雷克萨斯RZ，这款在e-TNGA架构下打造的纯电动紧凑SUV令人眼前一亮。
不仅仅是撞色的设计，还有激进的姿态，当然纺锤形的前脸设计和家族设计的日间行车灯，都让这款车辨识度极高。
惊艳的还有内饰的全新布局，一改雷克萨斯往日的老派作风，液晶仪表、大尺寸中控和抬头显示一个不拉，当然还有这炫酷的方向盘设计，不管国内法规允不允许，但的确很帅气。
同时，雷克萨斯的LSS+3.0安全系统和驾驶辅助功能也都让这款车开起来够安心。
全新的可变比电子线控转向系统以及DIRECT4电子动态四驱系统，给这款车操控的提升是显而易见的。
对了，虽然官方并没有给出续航里程到底是多少，但人们预测将在500km左右。
结束语：
从这五款新车，我们可以看出，日系正在完善自身的产品线，从国内还没有起势的MPV市场，到越发激烈的纯电市场。
在这些领域，德系目前的确遇到了不少的阻碍，如果日系这几款车能够成功的话，或许真的将取代曾经德系在中国市场的地位。