五菱佳辰成10万级大7座首选车型，真正解决多人口家庭出行难题！
众所周知，自我国放开二胎、三胎政策以来，国内的多人口家庭数量就从2013年的30%，上升到2021年的43%左右。虽然人口红利对于国家来说是件好事情，但是这也同样会带来一些社会性问题，比如普通的五座车型显然已经无法满足多人口家庭的出行，这时拥有更多座位的大空间MPV也就成了新的买车选择。
然而问题来了，由于很多普通消费者的买车预算还多徘徊在10万块左右，这也就代表着大家的消费需求已经精准定位到10万级的大空间MPV，不过我们仔细观察10万级MPV市场后，却发现其中不仅非常缺少具有代表性的产品，并且还难以满足用户群体多层次多场景的用车需求，因此这时就需要有一台大7座MPV站出来成为标杆。这不，作为MPV市场销冠品牌的五菱汽车，恰巧在此时推出一款10万级的大7座MPV——五菱佳辰！
其实了解7座车型的都清楚，无论是SUV还是MPV，很多7座产品的第三排座椅所表现出的狭小空间，被很多用户吐槽为鸡肋设计。因此五菱佳辰在登场之初，就是要先证明自己作为一台大7座MPV，不仅是车内空间足够大，包括第三排座椅也要具备真正的实用性和舒适性。首先我们从车辆尺寸来看，五菱佳辰的车身长宽高分别为4785x1820x1760mm，轴距达到2760mm，而这一数据已经能媲美不少中型车。
得益于同级领先的尺寸优势，使得五菱佳辰能在车内空间布局上获得更优的设计，比如我们就拿座椅布局形式来说，五菱佳辰采用2+2+3这一最实用的座椅布局形式，其中第二排的两个独立座椅还可前后移动多达120mm的同时，靠背最大放倒角度也超过150度。至于大家最关心的第三排座椅，它不仅拥有1382mm肩部空间、坐垫以上高达952mm纵向空间，同样还支持4/6比例放倒，如此良好的布局设计，不仅能让第三排乘客也拥有极为舒适的乘坐体验，还可让车内空间随时变换成4座、5座、6座和7座四种布局，再配合上车内多达23处储物空间，以及后备厢最大可拓展至1177L的容积，做到完全能满足不同使用场景下的载人载货需求。
然而这还不算完，我们知道很多MPV在设计时虽然考虑了空间利用率，但是鲜有车企会注重后排乘客的乘坐舒适性，这也就导致很多人坐在MPV车型后排时会感到非常压抑。作为在MPV产品上经验十足的五菱，显然是不会犯这种错误，因此它在设计佳辰之初就采用了剧院阶梯式座椅布局，它的优点就是前中后三排座椅每排的高度都有着80mm的落差，保证每排乘客都能拥有同样优异的视野，再加上中后排车身位置采用的超大面积车窗设计，使得乘坐人员通过纵横两个视角都能对车外状况做到一览无余，完全消除MPV车型后排座椅所带来的压抑感。
当然了，对于现在的年轻用户来说，哪怕是第三排座椅拥有越级的舒适表现，同样也还不够完美，他们还非常看重精致感和智能表现。
作为大厂出品的五菱佳辰，显然不会在这方面掉链子，我们可以看到这台车的座椅不仅采用国际一线品牌座椅面料，其第三排座椅还配备有独立出风口和USB充电接口。而在智能配置方面，五菱佳辰不仅搭载有Ling OS灵犀系统，更是具备顶级语音交互、微信无缝导航、Ling club远程车控等功能，还配备有360°高清影像、驾驶辅助系统以及后视镜折叠+加热等高端配置，试问在10万级这个MPV细分市场中，在配置上还有比五菱佳辰更精致更智能的同级产品吗？