插混版瓦罐车奥迪A4 Avant曝光，或明年亮相！

作为一个情怀主义者，一直对旅行车情有独钟。在满街都是SUV的今天，开上一辆旅行车，会不会被大家认为是另类？这种在二战之后由美国开始，盛行于欧洲，兼顾一车多用的车辆，真的不希望被SUV取代！

这种车为什么快被人遗忘？

这种车在MPV面前输在了空间上，在SUV面前输在了通过性上，除了欧洲外，在北美的占有率都相当低了，更不用说缺少汽车文化的中国。旅行车在国内开始公开亮相是以公务车的形式出现，例如警用车辆，再帅气的外表在我国被植入了工具车的印象，之后就很难被大家认可。

但生活有时不能一直那么单调，生活，生活，就是有生机的活。不能老是钢筋水泥办公桌，人生意义都不知往哪里搁。开着一台旅行车，听着音乐，看着窗外，融入自然，享受旅程。不用担心未来，不用踌躇现在。有是只是你，车，和自然。

我们需要它，它的消息就来了，小编从相关渠道获悉一组全新奥迪A4 Avant的路试谍照，新车内部代号“B10”，可能会在2023年亮相。

车辆虽然包裹的很厉害，但依然挡不住一辆旅行车优雅的气质。看到这谍照的第一眼，全新A4 Avant长得有几分像刚刚上市的福特蒙迪欧，前脸进气格栅面积较现款有一定缩小， 内有开口比较大的蜂窝状纹理，运动感明显。下方还有一个梯形的开口，这是现款没有的设计。

在感官运动视觉上，有了更好的提升。侧面修长低趴，明显的旅行车设计风格，当然这也是瓦罐车的核心所在。D柱的倾斜角度似乎比现款更大，有一丝猎装车的感觉，下方排气采用双边设计，体现出运动感。

此次谍照并没有内饰信息，但还是透露其会配备全新造型的多功能方向盘，以及更大尺寸的全液晶仪表和中控屏幕，同时取消了部分物理按键，其它方面还有待官方进一步揭晓。

动力层面，全新奥迪A4 Avant应该会同时推出汽油版和柴油版车型，同时将标配48V轻混系统，以满足严苛的排放法规，同时也能改善起步低扭响应的缺点。更重要的是，全新奥迪A4 Avant可能还会有插电式混动车型，预计能提供100公里左右的纯电续航，在电机的帮助下，加速性能也会有提升，这对国内用户绝对是一个利好的消息。

目前国内奥迪A4L表现还是非常稳定，基本与奔驰C级和宝马3系的月销水平咬得很紧，但与其它两位不同，现款A4L基本都是靠以价换量来完成，我们也期待全新一代奥迪A4 Avant

能否带来更多惊喜，大家经过多年疫情，也应该明白点东西了，少扯一些没用的，生命短暂去做点自己认为有意义的事吧，开上自己的车，放飞自我一路高歌。