交付不只是交车，小鹏还想把充电/销售/售后/金融统统都解决

“慢就是快。快慢之间，‘鹏友’为先。‘慢’的价值是我们努力做好交付的准备工作，从小鹏G3的1.0版本开始为‘鹏友们’扎实地打磨产品品质，充分准备销售、售后以及充电等各项工作。”何小鹏这样阐述道。他认为规模品质交付是造车新势力面临的重要考验，而不是企业间的交付赌约。从消费者的利益出发，证明中国的新造车企业是有能力做好车的品质和交付服务才最重要。

这儿的规模交付可不止是车造好了交了就成，而是意味着整车品质从0到1，企业体系从0到1，销售售后服务从0到1。也就是说，造车其实并不是最难的。而是要造出车、成规模地造出好车、成规模的销售和交付这三步是最难，缺一不可。

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“鹏友+”计划

鹏友+计划落地，就是代表着充电、销售、售后服务及金融服务全面推进。“鹏友+”计划目前已全面启动，今年年底将在北上广深杭等重要城市完成落地，并在未来3年逐步发力扩展。

首先看充电

小鹏汽车是国内唯一自营超级充电站的造车新势力，在充电桩这儿下了大力气。

2018年年底前，小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市完成签约100座超级充电站；

2019年春节前投入使用30座，预计2019年在近30个城市投入运营近200座超级充电站；

此外，公司已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路；

未来三年，小鹏汽车将实现签约1000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商，并打通巡桩、充电、支付、结算一条龙服务。

这是小鹏汽车的充电桩布局，有效解决智能电动车用户的里程焦虑。

然后是销售

小鹏汽车将提供“一体化，多触点”的服务体验，线上电商和线下直营店同步构筑全渠道直营模式，实现全国线上线下价格统一、销售流程一致、服务标准一致，用户购车也就不用再到处比价议价。目前，小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店。2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。这也符合了很多消费者实体看车购车的习惯，同时价格透明，线上线下一致。

在售后这块，小鹏汽车将依托自主开发的智能远程诊断系统，提供车辆故障的远程后台诊断及持续OTA升级，为客户提供限定维修期间的免费代步车、移动服务车及上门取送车服务。

小鹏金服

最后必须要提到的便是小鹏汽车官方金融服务品牌——小鹏金服。通过自有的融资租赁公司为年轻用户定制低首付、低月供和轻松获批的分期方案，使小鹏汽车成为目前唯一提供一成首付及弹性尾款的造车新势力。钱也准备好了，囊中羞涩的年轻人也能轻松入手。

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千锤百炼的小鹏G3

▲小鹏G3的1.0版

小鹏汽车这次在广州车展上带来了4辆小鹏G3和1台小鹏G3的1.0版本。其中小鹏G3的1.0版本于2017年10月率先造车新势力实现小批量下线，目前已经交付内部员工数百台，月行驶里程超过50万公里。在测试车辆近千台，累计实验里程超1000万公里，累计试验时长约10万小时，为小鹏G3大规模上市打下基础。

在11月6日，小鹏汽车公布了三个版本的配置表，分别为尊享版、智享版、悦享版，补贴前售价为20-28万。在前一天公布的工信部网站最新公布的《新能源汽车推广应用推荐目录(2017年第10批)》中，小鹏汽车的三个版本均在其中。

▲小鹏G3和小鹏超充桩

外观上统一配置的光剑LED日间行车灯，鲨鱼前脸、一体式钻石矩阵LED尾灯、流光转向特效等，车内配置的1.889㎡的全景式前挡玻璃、一体式运动座椅包裹、主副驾座椅电动调节、Nappa真皮多功能方向盘、后排空调等也是比较全面。如果以悦享版是一台配置全面的纯电动汽车为基础，那么智享版在悦享版的基础上增加了辅助自动驾驶、自动泊车等智能功能。尊享版在主驾驶席更是配备了通风、加热、记忆、腰托电动调节等功能，除此之外还有车顶摄像头这样的酷炫装备。

关于最重要的动力系统，小鹏G3全系均搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间仅为3.8S。电池组方面，小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组，NEDC续航为351/365KM，直流快充从5%-80%仅需45分钟，上班族通勤一周一充就够了。

从时间上来看，小鹏汽车是新造车势力中第一个上公告的，也是第一个进行小规模内部交付的，截至目前，小鹏汽车已完成B+轮融资，累计融资额近100亿人民币。虽然小鹏G3在12月中旬才正式上市并启动交付，但是请相信所有的等待是值得的。