三人死亡，特斯拉自动驾驶又出事了，自动驾驶到底行不行？

提起辅助驾驶你会想到什么？

很多用户对辅助驾驶的能力和体验都一知半解，甚至很多用户购买的产品中，本就有很高阶的辅助驾驶能力，但却从未使用过，基本上所有的驾驶时间都是驾驶员亲自驾驶。

由于电动化转型，辅助驾驶能力也因电动化趋势逐渐增强，提及辅助驾驶，想必很多消费者会下意识想到特斯拉品牌于2014年推出的auto pilot，至今已经8年，对于该功能，很多消费者都有属于自己独特的见解，笔者也是自动辅助驾驶系统行业资深爱好者，非常期待该领域能够有越来越强的表现。

近日，根据美国汽车安全监管机构再5月18日表示，美国加州法发生一起特斯拉汽车致命车祸事件，在本期事故中，有三名人员死亡，该事故或与特斯拉“先进”的辅助驾驶系统有关。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，事故车辆为2022款特斯拉model S车型，该车在纽波特海滩撞上了建筑设施，这已经是NHTSA正在调查的30余起设计特斯拉车辆车祸中的一起，而这30多起事故中，涉事特斯拉车辆均涉嫌使用了Auto Pilot辅助驾驶系统。

目前该事故暂未有明确的事故缘由报告，根据纽波特海滩警方所透露，目前拒绝透露案件调查进度，并称事故处于调查之中。

目前，国内市场上，能够购买到搭载高阶智能辅助驾驶系统的车辆，并非只有特斯拉一个品牌，国内多家品牌也一直致力于智能辅助驾驶系统的研发，首当其冲的就是小鹏、华为、百度等公司，对该领域的研发一直非常积极，甚至，很多品牌的辅助驾驶能力笔者也是有体验过；但根据目前各家企业的宣传和能力，仅停留在“辅助驾驶”，并非“自动驾驶”，所以在使用该功能时，驾驶员应当时刻做好亲自接受车辆的第一准备，才能有效的保证交通驾驶的安全性。

辅助驾驶是未来自动驾驶的必经之路，但在眼下时间节点，很多用户盲目的把辅助驾驶当成自动驾驶，从而造成很多事故发生，所以笔者奉劝各位，使用辅助驾驶功能，一定要时刻保持高度集中，做好随时接管车辆的准备。