汽车上的人工智能迎来变革，智慧出行还得看奇瑞与科大讯飞
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近年来，汽车智能化成为热词，各大汽车厂商在中控控制方面投入正在加倍增加，其目的就是提升汽车的科技感，给用户使用带来便利性，从目前的情况来看，很多智能操作系统并没有让用户满意，最主要的原因就是不够智能，甚至不如用手机来得实在。
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众所周知，多数品牌都把自己的智能互联吹的天花乱坠，但并没有抓住消费者的需求点，对汽车制造商及其供应商来说，是一个真正的挑战。其成功之路不仅要满足消费者当前的需求，还要能够预判未来可能产生和衍生的其他需求，通过“智能化”手段，实现当前传统汽车实现不了的出行场景功能，为消费者创造主动、快速和有效的服务和功能。
而在这一目标实现上，奇瑞汽车的智能化战略转型无疑提供了全新模式。进入2018年后，奇瑞汽车不仅与同在安徽的科大讯飞启动“AI发展基金”，而且还研发了智能互联系统——“雄狮智云”系统。在这套车联系统的支撑下，奇瑞汽车产品已经不只是一台简单的交通工具，而是一个能听话、会思考、懂学习，可以兼顾家庭、娱乐与工作的“生活助手”。
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6月9日，奇瑞瑞虎8首批车主集中交车活动在合肥、北京、成都等多地同步开展。这是瑞虎8自4月25日上市以来的首批批量交付用户。而除了汽车产品的交付使用，更让广大用户兴奋的是，奇瑞汽车还与科大讯飞联合启动了“AI发展基金”，希望结合奇瑞汽车的出行优势和科大讯飞的语音优势，以及相关高校的研发优势，共同打造AI自动驾驶车辆产业链。
事实上，奇瑞汽车与科大讯飞的合作渊源由来已久。从最早的QQ车型到如今奇瑞全新产品，科大讯飞一直与奇瑞保持着亲密良好的合作关系。双方共同开发的Cloudrive2.0智云互联行车系统，在语音识别和语音操控方面有着先天优势，目前已搭载在艾瑞泽5、瑞虎3x等产品上，让用户可以和汽车之间像人与人“说话”一样轻松交流，操控便捷高效。
尤其是搭载了这套系统的艾瑞泽5，上市11个月累计销量已突破15万辆，刷新中国品牌最快增速记录。全面优化升级后的Cloudrive2.0系统，使用体验和便捷程度超越了很多合资车型，被誉为“中国最强”智能车载语音系统。
可以说，奇瑞汽车与科大讯飞的合作已经取得丰硕的成果，而这次“AI发展基金”的启动将更加深化双方的合作，让奇瑞汽车智能化之路更深入，全面提升奇瑞汽车品牌车型安全性、智能化和科技感，为用户提供更好的驾乘体验。
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据悉，“奇瑞雄狮”旗下有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台，涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。其中，雄狮智驾代表自动驾驶业务；雄狮智云代表智能互联业务；雄狮智造代表智能制造；雄狮智赢代表数字化营销；雄狮智行代表未来共享出行。
这五大业务平台将会基于整个智能化产业和消费市场的变化而不断调整自身、合理进化，形成一个完整的、可持续的、具有战略指导意义的雄狮体系来支撑奇瑞品牌的智能化进化。
作为中国汽车自主品牌创新的领军者之一，奇瑞汽车在智能互联转型方面一直走在自主品牌的前列，已陆续与百度、科大讯飞、东软、中国联通、英伟达等企业建立了紧密的合作关系。有了这些互联网大鳄在智能互联技术层面的加码，奇瑞正向着建设车联网生态融合共赢局面的目标大步迈进。
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奇瑞全面向上的势头配合自主品牌这波向上冲击的劲头，作为中国汽车自主品牌创新的领军者之一。而持续上升的品牌势头，也带来了产品销量的稳定提升。数据显示，在刚刚过去的5月份，奇瑞集团销售汽车65593辆，同比增长26.6%，新能源销售7444辆，同比增长183%，“大奇瑞”步入增长快车道。特别值得注意的是，奇瑞产品在国际市场也不断取得突破。今年1—5月份，奇瑞出口58928辆，同比增长33%。
其实我们不难看出，奇瑞抢占了智能化风口，给自主品牌转型提供了新思路，在未来汽车市场竞争中，能够品牌自身的优势进一步强化品牌影响力，提升市场销量。