37.65万元起 上汽奥迪Q5 e-tron正式售价公布 CLTC工况续航最高560km

5月17日，上汽奥迪官方正式公布了旗下奥迪Q5 e-tron车型的正式售价，新车将推出5种配置可选，官方指导价区间为37.65万元47.95万元，相比39.55万元-51万元的预售价区间要低不少。

虽然命名为奥迪Q5 e-tron，但新车和燃油版奥迪Q5没有任何关系，而且是由上汽奥迪生产的，并非一汽奥迪；新车是基于MEB平台打造的，在尺寸方面和上汽大众的ID.6 X比较接近，二者也有着比较深的血缘关系。

外形方面，新车的前脸采用的是奥迪家族化设计风格，六边形进气格栅内部采用了封闭式处理，并且加入了点阵式镀铬结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用的是类似分体式的造型，而且采用了熏黑处理，风格看起来比较个性。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有三角形的导流槽，中间部分采用的是梯形进气口设计，对于运动感起到了一定的点缀作用；下包围部分还配备有银灰色的防擦板，有效增加了力量感。

侧面造型方面，车身线条能够看到ID.6 X的影子，车顶线条从B柱开始略微下倾，鲨鱼鳍也没有缺席，C柱部分还加入了带有“e-tron”字样的镀铬条进行点缀，营造出了悬浮式车顶造型，风格显得颇为时尚。轮眉和侧裙部分都加入了黑色饰板进行装饰，对于力量感起到了比较出色的点缀作用。

尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框采用的是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型也比较硬朗，配备有银灰色防擦板，而且还带有e-tron字样，彰显了纯电动车型的身份。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4876/1860/1675mm，轴距为2865mm，定位是中大型SUV。座椅方面，低配车型采用的是均为2+3+2的七座布局，高配车型则采用了2+2+2的六座布局。

内饰方面，新车采用了奥迪家族化设计风格，提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子挡把。挡把区域采用了镂空设计，下方提供有尺寸比较大的储物槽。

配置方面，新车全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提升、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、矩阵式自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。

动力方面，新车提供40 e-tron以及50 e-tron版本可选，前者搭载的是最大功率150kW的后置单电机，峰值扭矩310N·m，百公里加速时间为9.3秒，与之搭配的是容量为83.4kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为560km。

50 e-tron版本搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，百公里加速时间为6.7秒，与之搭配的同样是83.4kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为520km。

尽管落地不到40万就能买一台奥迪的7座SUV看起来是比较有吸引力的，而且基础配置方面提供的也比较丰富，但奥迪Q5 e-tron面临的最大问题还是和ID.6 X的血缘关系方面，这可能是消费者比较在意的部分；此外，最高560km的CLTC工况续航里程放在同价位来看也算不上出色。

那么问题来了，假如手持40万左右的预算，你会考虑奥迪Q5 e-tron吗？