累计销量35万，广汽本田冠道凭什么？

曾经，消费者购车时都信奉一句“我可以不用，但你不能没有。”大空间得有，高科技得有，强动力也得有。而随着二胎、三胎的放开，SUV就得出七座这种“过分”的要求，也使得不少厂商纷纷推出自己的七座车型。但实际情况却是，不少七座SUV的第三排空间普遍不适合成年人长时间乘坐，日常使用率不高还侵占了第二排的空间，不伦不类成了鸡肋。终于在时代的推动下，消费者最终发现：适合自己的，才是最好的！

截至今年3月底，广汽本田冠道累计销量突破35万大关。有人说冠道凭什么？其实就凭着它遵循“乘员空间更大化，机械空间更小化”的理念，在其它产品前赴后继追求大七座及以上布局的大环境下，坚持“七座体量、五座布局”的设计，在中大型SUV市场立下了一个新标杆。

空间是命门，配置是底气

冠道的车身尺寸长宽高为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm。在同级别中轴距不错，1942mm的车身宽度也拥有一定优势，横向空间更宽裕。得益于“乘员空间更大化，机械空间更小化”的理念，同样尺寸下，“空间魔术师”Honda旗下每款车型的车型空间都做到极致。

作为一台大五座SUV，冠道采用了真皮材质座椅，且人机工程学设计出色，带来不错的包裹感与支撑性。前后排座椅的舒适度都不错，后排座椅坐垫的厚度与长度表现得体，靠背角度也比较合理，后排乘客可以轻松找到舒适的坐姿。

配置方面，主/副驾驶座电动调节、前/后排座椅加热和前排座椅通风等功能均有配备，2.0T车型还额外搭载了后排电加热座椅、前排通风座椅、副驾席后排可调按钮、驾驶席电动调节（12向带记忆功能）等。后排中央扶手上设有多媒体控制区域，还提供了一块显示屏，并采用木纹饰板进行点缀，体现高级感。

冠道静谧性也不错，全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩和高端的ANC主动降噪技术，同时还有轮圈静音技术。实际驾驶中冠道的NVH表现有了非常大的跃升。增添“等离子空气净化装置”，开启净化系统后能有效去除车内异味、细菌、PM2.5颗粒等有害化学物质，并通过负离子的生成，带来森林般的纯净气息。脚踢感应式电动尾门、手机无线充电等先进的人性化配置也十分实用。

动力锦上添花

在SPORT TURBO技术的加持下，冠道的操控性能与起步加速性能处于同级领先水平。370 TURBO版本搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率200kW，最大扭矩370N·m。匹配9AT变速箱，带来同级领先的动力性能。

冠道还配备了AWD智能四驱系统以及多路况适应系统，带来同级更为优异的动力输出与精准操控。全系搭载直行驾驶辅助系统SDA，能够在倾斜的直行路中进行方向盘辅助控制，减轻驾驶者握方向盘时候的肌肉压力。

在乘坐舒适性方面，冠道搭载SFRD频率响应减振器，整体滤震效果出色，无论是经过颠簸路面的细碎震动，还是越过坑洼或减速带的较大震动，都处理得相当得体。主被动安全科技配置无论易用性还是灵敏度都很讨喜，LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全。带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。

高品质、高口碑、高保质量的冠道足以成为中大型SUV市场的价值标杆。未来，冠道将以35万销量为起点，继续精进品质与价值，引领时代前行。