新款电动iX1续航仅有438km，宝马究竟还能撑多久？

电动化转型时代，越来越多热销产品均来自新势力品牌，目前电动车市场表现较好的传统品牌仅为两家，分别是比亚迪和广汽集团，导致很多此前对合资品牌特别依赖的用户，一时间无法判断该如何购买全新品类车型，而我们所熟知的BBA，更是销量惨淡。

近日，根据宝马官方获悉，宝马将推出全新一代宝马X1以及纯电版车型iX1，并且已经对该车型完成了动力系统和底盘系统的测试，产品开发已经处于收尾阶段，即将就会正式推出并上市。

根据此前宝马官方爆料的谍照，全新一代宝马X1将会针对前格栅进行调整设计，在进气格栅位置增大设计，并且在灯组内部结构也会相应的调整升级，而在车尾方面，宝马则保留了家族式的设计风格。

动力方面则是用户最关心的，全新宝马X1依旧会提供汽油、柴油、插电式混动多种动力系统，并且在燃油版本上可能会采用48V轻混系统，可以说轻混系统，是德系车目前最钟爱的开发方案，但结果然并卵。

宝马iX1则会提供单电机以及双电机可选，其中WLTP工况续航范围413-438km，能耗仅有17.3-18.4kWh/100km，在能耗方面，有不错的表现，值得一提的是，新款宝马X1和iX1均有M版本车型，给更多特别的用户带来更极致的体验。