小鹏又憋新招，此番操作为哪般？

又是他！还记得用3G手机搭载的UC浏览器刷片的快感，还记得在微机课上登陆土豆视频观影的G点。这个在新能源汽车的“小米”哥哥，今天他又来了。

2021年何小鹏首次将“全球首款搭载激光雷达的智能汽车”量产，立刻就引起了业界的一片轰动。他再也不是提供搜片观赏平台的少年，而是步入了新汽车智能驾驶的前沿。

由于疫情和供应链的影响，小鹏汽车表示，2022年5月9日开始对车型售价、配置和权益进行调整，以实现智能驾驶的下一步提速发展。其中小鹏P5新增460P车型，全系补贴后售价17.79万-24.99万；，小鹏 P7将新增480G+ \480E+\586G\625E四款车型，全系补贴后售价23.99万-42.99万。并且把下订P5/P7的E/E+/P版本车型的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配。

这么多版本怎么选？

目前想要入手P5车型的用户，可以结合自身考虑出发来选择车型。毕竟新推出的460P车型追求的是更高级别的智能驾驶辅助体验的用户，如果你对这个没什么太大兴趣，你可以不用将其放进考虑的范围，如果你对续航、智能、保值比较关心的话，那么550E也许更适合你的选择。如果你注重更高进阶的智能辅助驾驶体验，那么600P则更适合你的选择。

那么小鹏P7更不用说，它可是曾在这个3月份拿下过新势力纯电汽车的冠军，卖了9183将近万台，这也足以说明，它也是受广大新能源中国消费者的认可，不然谁会买呢。这次小鹏P7有新增了四款车型，显然是为了实现高等级智能辅助驾驶卯足了劲。如果你是追求更高级别，追求更有独特的小鹏智能驾驶体验的用户，建议你选E/E+版本，因为后期会享受它智能辅助驾驶系统软件的升级服务。

所以何小鹏的这次调整，也是给整个萧条4月的车市注入了一剂强心针。无论外界因素如何的不确定，都应该从容应对，见招拆招。心中要有他强由他强，清风拂山岗，他横由他横,明月照大江的气魄。做好自己的事，相信一切将会有最好的安排！