加价你还爱！它真是实力派？

古语有云：千里之堤溃于蚁穴。雷克萨斯的终端加价，让消费者深恶痛绝!在今年一季度各车企销量都在下滑的时候，雷克萨斯的订单依然保持强劲的动力。为啥它有如此销量，都是雷粉在后期保障，不要说我是大哥，那只是个小传说。

加价还卖的好，说明是有一定的实力的。出色的品质保障、良好的售后服务以及售后保值率，都让它成为众车型中的王牌。但是汽车时代在变革，谁也不好说一直是王者。各种动力在迭代，一个比一个死的快，为了赶上时代的步伐，雷克萨斯也推出了新花——全新RZ 450e。

雷克萨斯全新RZ 450e车型在海外市场开启预订，新车计划在今年第三季度公布售价，首批车辆交付工作将于2023年初进行，有望年底以进口的方式进入国内销售。这是雷克萨斯品牌下的第一款纯电动SUV，基于丰田e-TNGA架构打造。

新车外观方面，新车采用封闭式前格栅设计，格栅造型延续了雷克萨斯家族式的纺锤体设计，锐利的前大灯集成利剑式的LED日行灯，配合电机盖上方隆起的青筋，充满了男子气概。从前轮延伸出来的腰线让这车有着比新NX更夸张的表达方式。纯侧面也十分舒展，车身很强调低矮的运动气质，低趴的造型配合流线型的风阻设计，更让其颜值上了一个台阶。尾部贯穿式的尾灯，后轮和保险杠采用独家的设计风格，看上去仿佛神来之笔。长宽高分别为4805*1895*1635mm，轴距2850mm。

内饰方面，新车采用赛车式的双辅式方向盘设计，一搭眼你就上去操作一番。全液晶仪表和内嵌式中控大屏，底部还保留了旋钮控制键，采用精致小巧的电子换挡机构，营造出了强烈的科技氛围。

最主要的动力方面，全新RZ 450e车型，将采用前后双电机驱动，最大输出功率可达230kW，最大续航里程也将高于400km。同时采用全新Steer by Wire可变比电子线控转向系统，配备LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0系统，同时还配置有DIRECT4电子动态四驱系统，搭载双电机驱动系统，配备71.4kWh电池组，具体的续航里程官方还没有公布。

纯电动力雷克萨斯会不会延续曾经的传说，会不会依然称霸加价一哥？也请众车友拭目以待，看看它到底能显现多大能耐，是否是实力派，马上就揭开！本文就到这里，我们下回再见。