东风日产全新纯电SUV发布，四轮驱动，最高续航610公里

日产的电动化历史最早可追溯到1947年，二战结束后，受物资短缺困扰，日产开始研发纯电动车。虽然电动车制造历史悠久，但真正让日产纯电动技术得到世界认可的，还是在欧洲市场上一骑绝尘的聆风。

此款车型上市至今累计产量已超过50万辆，成为世界上第一款达到此销售高峰的电动汽车。与聆风一同出自日产e-Platform全球专业电动车平台的轩逸纯电动，在中国市场投放后，同样收获了良好的市场表现。此前在北京车展亮相的日产首款纯电动SUV车型Ariya基于全新电动平台开发，运用了日产Zero Emission纯电技术。

今天它来了，新车在2022年4月27日发布，新车定位纯电紧凑型SUV，申报车型采用四轮驱动，搭载前后双电机。当然也分两驱以及四驱版本。日产Ariya早在多年就曾发布过，并且在去年在车展亮相过，预计国产后的Ariya也将基本保持海外版的设计。

外观方面，新车前脸采用日产最新的家族式V-Motion设计以及封闭式前脸设计，熏黑格栅和贯穿式大灯融为一体，提高整体的辨识度。两侧雾灯也很具有科技感，加上扬式的熏黑包围前唇，和黑色封闭进气格栅形成了相互呼应，使前脸更具有紧凑感，车侧偏轿跑似SUV造型，溜背的车顶贯穿到尾部，白色车体与黑色侧裙轮胎形成了鲜明的层次感，充电口位于前轮上方，并配备了车顶行李架。车身尺寸，东风日产Ariya长宽高分别为4,603/1,900/1,654mm，轴距为2,775mm。并提供了多种样式的轮毂供用户选择。

内饰方面，参考海外版车型，整体风格简约时尚，中控台和车门等采用多条直线线条搭配，凸显了简洁的风尚。两幅式的多功能方向盘，搭载双联屏的仪表盘和中控屏幕。

动力方面，新车推出两驱和四驱版本。而此次未申报的两驱版本搭载代号为AM67的电动机，最大输出功率178kW，最高时速160km/h，配备支持扭矩分配的四驱系统，最大功率250kW/290kW，峰值扭矩600N·m。在续航上，新车提供87kWh和63kWh两种容量的动力电池工选择，具体车型的WLTC工况续航里程为430-610km不等。

资格老练的日产纯电动车，到底会在全球新能源市场激出多大的水花，还真的不好说，毕竟新能源智能领域早已经今非昔比，如果该车进入国内，面临的更是属于该领域的第一梯队的绞杀，到底鹿死谁手，还请各位看官拭目以待。