李鬼拜拜了，这款车才是中西合璧中国原创设计的标杆

在汽车行业里面，中国汽车的设计一直以来都让很多的国人与外国人啼笑皆非，其中很多的车型甚至让人“李逵”与“李鬼”分不清，其中最能让人印象深刻的就是“保时捷”撞上“路虎”，成了流传在业内的一个笑话。为何中国品牌在面对汽车消费市场时，对如何设计一款车型如此的的缺乏自信呢？今天我们就从上汽荣威光之翼概念车的设计上给大家讲讲中国品牌是如何打破消费者对汽车设计的认知。

中西合璧不是概念与简单的组装

现今在汽车设计上，对于不明真相的消费者而言有两大误区，很多品牌在强调中西合璧时更多的是关注了地域概念，经常拿国外的设计中心的来证明车型的设计多么的高大尚，殊不知真正中西合璧的设计跟设计中心所处的位置并没有多大的关系，设计中心所处的位置只能简单的说明有经济实力在国外设立机构而已，这是误区一；其次就是简单粗暴的将一些中西文化中的典型设计进行拼凑，比如说中国的龙文化、西方的神话故事等，甚至是神话中人物的穿着或武器拿来主义，并不能从整个设计上来融合这些元素，给消费者造成了刻板的印象，这是误区二。上汽荣威光之翼概念车首次采用东韵西律的核心思想，采用全新的“律动设计”理念，强调理性和感性的平衡与结合，在现代设计准则和国际流行趋势中，融入东方的美学意蕴，将潮流和古典结合的十分到位。而光之翼概念车的三光：纯净之光、律动之光、未来之光，三者合一的设计更加诠释了它是如何做到中西合璧的。

首先就是纯净之光，对于大多数的消费者来说电动车带有强烈的环保与科技感，因此在选色上主要以蓝色与绿色为主，而蓝色在二者当中又居首位。因此荣威光之翼采用蓝色的车身设计也就不奇怪了，但是它的蓝色却不同于一般车的蓝色，它采用的是独一无二的克莱因蓝，它是1957年法国艺术家Yves Klein合成的一种象征着天空和海洋无界限的蓝色，被认为是世界上最纯粹的颜色。

通过新型纳米车身工艺，让车漆颜色在不同角度下呈现出不同颜色，整车在光线角度的变换下纯净而深邃，让人不免产生一种未来已来的科技感。其次是律动之光，律动一直都是荣威的设计师邵景峰给我们强调的，那么什么是律动呢？律动就好比通过线条与光的结合来达到某种视觉效果，荣威光之翼不论是车头车尾的灯光设计还是车身的线条勾勒都让整车看起来科幻与饱满，非常的立体。

当然除此之外我们也从荣威光之翼的灯光设计上看到上汽设计中心的另一番心血，从前脸的大灯、LOGO再到尾灯与内饰氛围灯的设计，再加上车舱内极简的设计，配合收折的方向盘、若干块触摸屏与14寸的中控曲面屏以及零重力太空座椅等，都让人立刻感觉到汽车科幻的想象。

设计更多的要注重消费者的需求

一款好车型的设计好坏除了很多的能够眼见的外，还有在实用性上绝不能出现一些“反人类”的设计，充分考虑驾驶者的驾驶习惯，否则再好的设计如果在驾驶过程中影响司机的驾驶涉及到行车安全，那么再好的设计都将成为汽车设计中的减分项。这除了要求设计师们在设计时要多进行验证性试验外，更多的还是要与最终的用户进行充分的互动，只有通过与最终消费者的零距离接触、沟通才能让设计真正达到它最终的目的。上汽荣威光之翼概念车就是这样一款车，从千万网民的调研与大量专业的汽车评测师互动中，在设计与科技中寻找到最卓越的设计，通过与目标人群的互动，将他们的意见转接给设计师们，再通过设计师对用户的需求进行全方面的均衡而来，因此也代表了未来中国汽车设计的方向。

作为一款为未来的设计而来的概念车，光之翼概念车不论是外观上的律动、克莱因蓝以及三光视觉效果，还是AR-HUD功能与无线充电功能的设想，从某种程度上而言它完全打破了之前中国品牌设计给消费者带来的负面印象，颠覆了国内外对于中国未来汽车原创设计的认知，加深了中国消费者对什么才是真正中西合璧的融合的理解。相信上汽荣威光之翼概念车的设计师们—上汽设计团队也将成为中国原创设计的引领者，打造未来中国汽车设计领域的标杆。

2018年，让我们对荣威光之翼拭目以待！