年轻家庭纠结荣威RX5、博越、哈弗H6、途观L，买哪款SUV更划算？
随着国内SUV市场的持续火热，越来越多的年轻家庭将购车目光瞄向了SUV车型，大气俊朗的外观、相对轿车更加优秀的通过性以及驾驶乐趣等都成为年轻车主选择的SUV的理由。虽然现在SUV市场的车型多如牛毛，但真正能在市场上得到大部分消费者认可的车型并不多，尤其是在竞争最为激烈的紧凑型SUV领域，除了像途观L这样的合资SUV外，荣威RX5、博越、哈弗H6这样的国产优秀SUV同样也表现不俗，那么在这些主流的SUV中，谁又更适合年轻家庭用车呢，今天就来帮大家分析一下这个纠结点。
外观篇
荣威RX5采用的是获得德国iF、日本G-Mark等国际设计大奖的荣威家族式“律动设计”，黄金比例车身设计传递出“鲸头燕尾”的特点，前脸的矩阵式全LED大灯与“展翼格栅”融为一体，看起来饱含张力又舒展大气，再加上饱满流畅的车身线条，使得荣威RX5看上去显得沉稳大气而不失时尚运动感。
吉利博越的外观设计也非常的不错，在外观设计上融入了诸多的中国古典设计元素，家族式的水滴涟漪状格栅造型，辨识度也非常高，令人印象深刻。不过与整车相比，吉利家族式的中网略显小气，前大灯也缺少一丝灵气。
2018款哈弗H6依旧分为红标和蓝标，外观整体造型延续了哈弗H6家族的经典设计，前大嘴横条设计的镀铬中网以及车侧的黑色轮眉让整体看起来有点夸张的成分，视觉上觉得蓝标更耐看一点，但整体造型营造的设计还是略显中庸，一定程度上迎合了大多数人的审美口味。
前面说完三款优秀的国产SUV，接下来就不得不提合资品牌的SUV明星产品—途观L。年初刚推出的2018款途观L，外观仍然中规中矩，前脸采用家族化设计，格栅与两侧大灯相连，拉宽视觉效果，腰线刻画明显，力量感很强。但是大众一贯的“大众脸”这么年确实也让消费者有点审美疲劳了，如果说前几款国产车更运动年轻化一些的话，那么途观L更像四十多岁的中老年人了。
当然汽车外观本来就是见仁见智的事，但对于年轻家庭来说，荣威RX5无论是在设计风格上还是在设计质感方便都更加符合年轻人的审美潮流，尤其是其“鲸头燕尾”的整体黄金比例设计堪称SUV界的惊艳之作。
动力篇
荣威RX5采用上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮发动机，其中2.0T车型最大马力220Ps，最大扭矩350牛米，最大功率162kw，能够实现百公里8秒的超快加速和38米高效刹停，相比起哈弗H6、途观L的2.0T车型要胜出很多；1.5T车型最大功率169马力，最大扭矩250牛米，综合百公里油耗只有6.8升，对用户的钱包非常友好。
2018款博越搭载1.8T和2.0L这两款发动机，动力输出比较平顺，其中2.0L车型最大功率141马力、峰值扭矩178牛米，百公里油耗7.2升；1.8T车型最大功率184马力，峰值扭矩285牛米，百公里油耗7.8升。不过不少车主反映对博越的油耗不太满意，在实际驾驶中2.0L车型百公里油耗9.5升，1.8T车型百公里油耗则达到了10.5升，城市中甚至能达到11升以上，每个月的油费都是一笔不小的开支。
哈弗H6搭载了2.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，动力比较强劲。其中2.0T车型最大功率197马力，峰值扭矩345牛米；1.5T车型最大功率169马力，最大扭矩285牛米。其中2.0T的动力在几款车当中仅仅排在荣威RX5之后，位列第二位置，但是197Ps的最大马力相比荣威RX5的220Ps最大马力，145kW的最大功率相比荣威RX5的162kW最大功率上都相差不少。
都说合资车型相比国产车型胜在动力上，可是在荣威RX5、哈弗H6的两驱2.0T版本的动力上，途观L的动力最弱。途观L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，其中两驱车型最大功率186马力（仅仅相比博越1.8T的184马力多出2马力），最大扭矩320牛米；四驱车型最大功率220马力，最大扭矩350牛米。
动力上四款车型整体上看，荣威RX5搭载的上汽世界“蓝芯”高效动力更优秀一点，对于经济车主来说可以选择1.5T动力的搭配既能享受高效动力又能守住自己的钱包，而对于追求驾驶乐趣的车主来说2.0T动力是几款车型当中最为优秀的。相对比而言博越2.0L与1.8T的选择显得不上不下，而途观L的选择也比较单一，只有2.0T的可供选择。
配置篇
对于配置上年轻用户最为关注的当然的是智能科技方面了，荣威RX5搭载的是全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，除了大数据导航、语音控制、远程车控等基础功能以外，还拥有自驾游旅途服务、语音游戏、车友圈实时位置共享及对讲、支付宝支付、智能外设接入等功能，能够全方面满足年轻用户智能出行的需求。同时，该系统还能根据用户的体验和需求进行迭代升级，绝对是“真互联”。另外，荣威RX5还搭载了10.4英寸高清触控电容屏（四款车型中第一，博越8英寸、哈弗H6是9英寸、途观L是8英寸）、7英寸交互式虚拟仪表等高“网感”配置，科技感杠杠的，配合倒车影像、电动尾门、胎压监测、自适应巡航等配置，让出行更加轻松舒适。
2018款吉利博越搭载的是吉利自家的吉客智能生态系统，支持语音控制、远程锁车、导航、在线音乐和有声读物等功能，和哈弗H6、途观L相比，智能程度要高，但是跟荣威RX5的斑马智行解决方案相比还是要落后一些，毕竟阿里这些年在互联网领域的地位不是吉利仅凭一己之力可以媲美的。
相对比荣威RX5的斑马智行与吉利博越的吉客出行而言，哈弗H6与途观在智能科技方面相比前两者真的是要落后一个时代了，在各大品牌车型都开始追求互联时代的时候，他们仍然停留在手机映射时代，仅仅支持手机互联，对于出生在互联网时代，成长在移动互联网时代的年轻一代来说就显得非常的不友好了，在这方便上显然哈弗H6销量可以，但是要学习的地方确实还是存在的。
其它的一些主流配置四款车基本上都可满足大家的选择，同时在外观、动力、空间等都算同级车型中表现不错了。但是如果真的要四挑一，我们从上面年轻消费者最关注的外观、动力、智能科技的对比上来看，这四款“神级”SUV中，荣威RX5不论是外观、动力还是智能科技中显然跟消费者更接地气一些，针对年轻用车的多选择、丰富配置上更符合他们的用车需求。