智己L7上市，漂移打破吉尼斯纪录，对手瞄准蔚来ET7？

IM智己是由上汽董事长亲自挂帅，张江高科以及阿里巴巴联合打造的汽车品牌。三方投资超过了100亿元人民币，在这个汽车变革的时代，仿佛谁也不想错过末班车。而就在刚刚过去的星期天，智己L7正式上市了，这款含着金钥匙出生的L7到底怎样，让我们一探究竟。

智己L7既保留了传统车企研发工程和丰富的验证经验，又融合了互联网公司软硬件的结合的优势，也许这正是它敢于硬钢传统豪华中大型轿车的底气所在。4月17日推出的智己L7 Dynamic及智己L7 Pro两款车型，售价分别是36.88万和40.88万，而在这个价格区间，明显被BBA占据，还有特斯拉，小鹏P7,比亚迪汉等，而这类用户一般是中年客户为主，事业有成的一类人群，小部分装B的不算。因此智己L7显然跟它们产生了竞争，当然大众欢呼最高的对手是蔚来ET7，真的是这样吗，我们来解析一下。

从尺寸、动力、配置这些方面，智己L7和蔚来ET7有很多的相似性，两者也算是棋逢对手了。但是成为竞品的最明显条件就是价格应该差不多。可智己L7和蔚来ET7基本没有重合的区域。因为蔚来ET7低配版售价就已经是44.8万了，续航与智己L7接近100度电池版本，价格已经达到50.6万了！从价格看，就已经不符合了。

其次，同等价格下智己L7已经算吊打蔚来ET7了。比如在40万这个价位，蔚来ET7外观颜色蓝、橙、绿的选择，都需要额外加钱，标配的是19寸轮毂，而智己L7 pro标配的是20寸轮毂，标配的是仿皮座椅，选装Nappa内饰，还需另加两万一千元，而智己L7标配座椅就比其选装的要好。

另外，智己L7是一款中大型并以运动操控为卖点的车型，百公里加速3.87秒，而且还以43.646公里的成绩打破了由保时捷保持的“电动车最长漂移距离”的世界纪录。显而易见，智己L7主打的就是中大车型中极佳的操控性能。而未来ET7还是传统轿跑以舒适为卖点的车型，针对的用户群体就又不同了，这样定位就不一样。

因此从以上方面来看，两者明显是风马牛不相及的两款产品，放在一起对比显然是不对的。