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降价还增配 新款马自达CX-5解析 低配够用吗?

来源:小号撩车
2022-04

3月下旬,长安马自达官方宣布,旗下的新款CX-5车型在国内上市,新车推出了6种配置可选,官方指导价区间为17.58万元-23.68万元。

相比老款车型来讲,新款CX-5不仅价格方面有所降低,全系车型的配置也迎来了不同程度的提升,看起来诚意确实更足了一些;那么,新款CX-5买低车型是否够用呢?笔者今天就以马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型为例来解析一下,其官方指导价为18.58万,是全系次低配车型。

外形方面,新款CX-5最大的变动非大灯组莫属,内部结构经过了重新设计,匹配有两条折线形的日行灯,风格要比老款车型精致不少;进气格栅依然采用了家族化的多边形设计,内部使用了点阵式结构进行装饰,很有辨识度。

下包围部分配备有造型比较狭长的导流槽,两侧还营造出了类似獠牙的造型,有效拉伸了前脸横向视觉宽度,同时也增强了车头的层次感。

侧面造型方面和老款车型相比基本上没有什么调整,车顶配备有行李架,车窗周围配备有镀铬条,有效增加了档次感;腰线采用的是分段式设计,从前翼子板延伸到车尾,让视觉效果显得修长大气,同时有效增加了车身侧面的层次感。

实拍车型配备的是225/65 R17规格的轮胎,供应商为优科豪马,轮毂采用了多辐式铝合金造型,样式比较普通,毕竟这是次低配车型。

尾部造型方面,尾灯组的内部结构也迎来了小幅调整,造型和前大灯组相呼应,风格要比老款车型精致不少;牌照框位于尾门中间位置,采用了内凹式设计,有效增加了车尾的层次感;下包围部分的造型并不算复杂,但配备有双边共两出排气口,展现出了马自达运动的一面。

尺寸方面,实拍车型的长宽高分别是4575/18742/1685mm,轴距为2700mm,定位是紧凑型SUV,在同级别来看属于中等身材。

内饰方面,新款CX-5同样沿用了家族化设计风格,提供有机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及机械式挡把;视觉效果算不上特别简洁,但也不会觉得过于老气。

作为低配车型,内饰在用料方面确实算不上出色,座椅使用了织物材质进行包裹,中控台触手可及的地方基本上都是硬塑料,很难带来什么档次感。

空间方面表现尚可,身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间在2拳左右,满足日常家用需求并无问题;遗憾的是后排中央地台隆起幅度比较大,会对中间位置乘客的舒适性造成明显的影响。

后备厢的内部空间也比较规整,开口比较大,纵深表现也让人满意,而且后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较出色。

配置方面,实拍车型提供有胎压报警、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、后排座椅靠背角度调节、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面,实拍车型搭载的是2.0L自吸发动机,最大功率155马力,峰值扭矩200N·m,匹配的是6AT变速箱。

整体来说,新款CX-5在外形方面的变动算不上特别大,但细节方面的调整让视觉效果更显精致;配置方面,实拍的次低配车型在基础配置方面提供的已经比较全面,只是舒适性配置有所欠缺而已。如果近期打算购买一台家用SUV,马自达CX-5是值得考虑的。


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