三缸机榨出300马力，还配四驱+手动挡，GR卡罗拉引进国内会卖爆？

提到卡罗拉，大家的第一反应就是一台普通的紧凑型家用轿车。凭借着低油耗以及高性价比的特点，成为了众多消费者家用轿车的选择。这款燃油版搭载的1.5L自吸三缸发动机，仅有121马力的“买菜车”，跟性能这一块可以说是八竿子打不着了。而近期，丰田发布了一款GR卡罗拉，经过了丰田GR性能部门加buff后，这款GR卡罗拉动力性能达到了300马力。

这款GR卡罗拉采用了TNGA-C平台打造，车身刚性增强的同时，车重也增至1474kg，比普通版的卡罗拉足足重了44kg。新车提供了红、白、黑三种颜色挑选。

设计方面，全新GR卡罗拉前脸采用了大面积的进气格栅，保证了充足的进气量和良好的散热能力。“战斧”造型的头灯，显得十分霸气。在发动机盖上，同样也可以看到为散热而做的开口。

车身侧面，夸张的车身线条和上扬的尾翼，让车辆看起来有明显的运动范。前翼子板上“GR”的标识，表明了性能的身份。通风口设计，使气流从前端进入，到达后端的通风口流出，达成空气动力学设计的目的。其轮毂选用了18英寸哑光黑锻造多幅的样式，搭配前4后2活塞的红色刹车卡钳。

车尾部分，碳纤维车顶后端连接的是固定式尾翼，底部独特的三出排气布局，具有提高排气效率，降低排气压力的效果，不仅让发动机排气更加顺畅，视觉效果也更具战斗气息。

内饰部分，GR卡罗拉的车内设计布局跟普通版卡罗拉基本相同。8英寸的悬浮式中控屏，12.3英寸的液晶仪表盘，在多功能的方向盘上，翻毛皮搭配真皮包裹的运动座椅头枕上，都能看到“GR”的标识，设计师似乎是想要无时无刻的提醒你，它是一台性能车。

动力方面，这款GR卡罗拉与GR雅力士共享那具1.6L涡轮增压三缸发动机。或许你看到这是一款三缸机，就开始嘘了，但这台三缸机有所不同。它的动力输出能达到最大功率300马力，比即将要来到国内的GR雅力士（261马力）还有多39马力，最大扭矩370N·m，搭配6速iMT手动变速箱。仅用一台三缸的发动机，就能压榨出这样的动力表现，不跟你说，估计你都不敢相信这是三缸机的性能吧。

驾驶模式上，新车具备GR-Four四轮驱动系统，拥有舒适、运动、赛道三种模式切换，前后轮配重比分别对应着40:30，30:70和50:50。值得一提的是，GR卡罗拉底盘和悬挂都进行了加强和运动化调教，同时，前轮距加宽了60mm，后轮距加宽了85mm，以提高车辆的转弯稳定性。并且，新车还可选配Torsen LSD前后限滑差速器，进一步提升了操控乐趣。

总结：

这次全新GR卡罗拉，新车目前还未公布其加速性能和价格的信息，是否会引进国内，也都还是个未知数。如果能跟GR雅力士一起引进，预估后期售价也会比GR雅力士高一些。到时候，各位性能小钢炮的车迷们又会如何做选择呢？