公众号 公众号
客户端 客户端
当前位置: 首页 > 正文

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

来源:二师兄玩车
2022-04
品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

在中国汽车市场中,经常有某款车是某款车的换壳产品的说法。

总有一些“火眼金睛”的人,看到一款车,就能把它的各种血缘关系都翻腾出来。

例如最近上市的林肯Z。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

从林肯Z亮相开始,就不断有人说它是福特蒙迪欧的换壳。

两款车都归属福特旗下,车身姿态的确很相似,超大尺寸的中控屏,更像是一个模子里刻出来的。

那么问题来了,这会影响到消费者的购车选择吗?我们不妨从用车的角度来分析分析!

空间:确实足够大

林肯Z的官方定位是B级轿车。

不过,B级轿车是一个很宽泛的概念。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

林肯Z的车身长度达到了4982mm,几乎超越了目前市场上所有的合资主流B级车。

对比来看,沃尔沃S60车身长度只有4761mm,宝马3系的车身长度更是只有4719mm……

你看,也没人说它们不是B级车吧?

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

更长的车身,带来更加修长、优雅的视觉效果,以及更宽敞的内部空间,这一点,是毋庸置疑的。

同时,林肯Z的车身宽度达到了1865mm,同样超过了奔驰C级、奥迪A4L等竞争对手。

就实际的体验来看,林肯Z在空间方面的表现,不会让消费者失望。

内饰:大屏背后的科技感

林肯Z在内饰上最引人注目的,便是它超大尺寸的贯穿式中控屏。

这块屏与全液晶仪表盘连起来,尺寸接近40英寸。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

早些年国产车推大屏的时候,被不少人称为“花里胡哨”,但显然,林肯Z显然没有在意这些“噪音”。

大屏首先看着就很震撼,第一次看见,能够震惊同车的小伙伴一整年。

其次就是娱乐功能强,有这强悍配置,谁还坐在副驾上刷手机,看个电影不好吗?

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

确实有些人就是喜欢那种所谓的机械感,对大屏嗤之以鼻。

然而现在时代都已经变了,很多年轻人压根儿对“机械”没啥概念。

把他们喜欢的电子产品搬上车,不比那些老式旋钮强?

品质:细节确实做得更好

如果从某些参数上看,林肯Z与蒙迪欧可能的确有比较接近的地方。

但要注意的是,如果用车体验真的一样,没有人傻乎乎地去多花钱。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

看参数去选产品,这是电商兴起后,最先在手机圈带出来的歪风邪气。

但是,车是用来开的。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

座椅的材质,车内的用料和做工,细节处的处理,你只要坐上车,就能感觉到林肯Z与蒙迪欧之间的不同之处。

配置表上写的都是真皮,但奔驰的真皮和奔腾的真皮,能是一个道理吗?

动力:比同级车型强不少

按照很多豪华品牌的逻辑,B级车上是不应该提供高水平发动机的。

例如奔驰C级,全系都是1.5T发动机。

宝马3系、奥迪A4L、沃尔沃S60等虽然配备了2.0T发动机,但动力表现最强的奥迪A4L,最大功率也不过140kW。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

林肯Z则不同,它虽然也配备了2.0T发动机,但最大功率达到了181kW,最大扭矩也达到了376N·m,在同级别车型中首屈一指。

这个参数差异带来的感受,不用试相信大多数人都能感受得到。

性价比:其实真的不错

与同级别的竞争对手相比,林肯Z有一个明显优势:价格亲民。

25.28万元起售,这在豪华B级车里是最低的,甚至比沃尔沃S60还低。

这两年的形势闹得大家都很穷,因此,便宜就是战斗力。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

便宜的同时,林肯Z还祭出了“堆配置”大法。

从售价29.98万元的尊雅版开始,以上的车型都配备了360度全景影像和全速自适应巡航。

奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60、宝马3系一脸懵逼:你这么狠的吗?

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

在其余的一些舒适性、便利性配置上,林肯Z的表现也很强势。

全系标配方向盘换挡,并且,除入门车型之外,其余车型都提供手机无线充电和前排座椅加热通风等功能,同时全系车型都提供128色氛围灯。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

另外,林肯Z在安全配置方面也给得比较多。

除了最低配车型之外,其余车型全部配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等一整套辅助功能。

同级别车型中,除了沃尔沃S60,还没有哪款车能跟林肯Z刚一下。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

会影响多少人的购车选择?

再回到开篇的问题,和蒙迪欧同平台会影响到消费者的购车选择吗?

估计会影响到一部分,但肯定不是主流。

因为大家买车是用的、开的,不是研究它的历史的,更不是研究它的开发流程的。

林肯Z如果真的卖不出去,那也一定不是因为“换壳”。

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

试想一下,你开一款林肯Z,在视觉效果上可能不如奔驰C级震撼,但当别人坐到你的车上,真皮座椅、128色氛围灯、超大尺寸中控屏、主动降噪带来的舒适体验一一显现,他们一定会问上一句:这个车,多少钱?

品质不赖,配置给够,空间给足,价格够低,你还嫌林肯Z换壳吗?

此时你会发现,同平台开发其实对于消费者而言,意义真的没有想象中的那么大。

同平台开发,不代表相同的品质,更不代表相同的体验。

整体来看,林肯Z在各方面的表现还是不错的,作为林肯品牌新一代家轿的代表性产品,这款车在性能、空间、配置等方面的表现确实是可圈可点的。

结束语:很明显,林肯Z是在用国产车的玩法去追求中国消费者,空间给够,配置给足,舒适度拉满,动力也不拉胯,价格还便宜,有这些东西,换不换壳,对普通消费者而言,还有那么重要吗?

9380 条评论
联系方式
  • 联系电话:010-8203-5601
  • 传    真:010-8203-1309
  • 邮    编:100029
旗下媒体
  • 汽车商业评论
  • 汽车消费报告
  • 阿蛮评车
  • 贾可时间
  • 绿方向
下载汽场APP
  • 懂车的人都在这里
  • 来这了解更多车讯
关注汽场公众号
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。