真牛！这五款百万级混动SUV，加上电机之后性能如虎添翼
毫无疑问，新能源汽车未来一定会逐渐取代传统的燃油车。举个例子，目前国内以比亚迪、北汽、上汽为代表的新能源产品已经相对比较成熟了，但随着经济的发展，这些车型的设计以及品牌定位已经慢慢无法满足一些高端消费者的用车需求了。所以，越来越多的豪华品牌也推出了新能源车型，结合现如今火热的SUV市场，今天EV情报就为大家推荐几款豪华新能源SUV车型，分别是保时捷卡宴S E-Hybrid、路虎揽胜运动版P400e、特斯拉Model X、雷克萨斯RX450h、沃尔沃XC90 T8。
保时捷卡宴S E-Hybrid
形式：插电混动
综合参数：416马力、590牛·米
官方售价：108.8万
作为跑车品牌的保时捷在专注性能的同时在紧跟着市场变化的方向走，这台卡宴S混动版也是继Panamera S E-Hybrid和918之后的第三款插电混动车型。在外观的整体设计方面，混动版卡宴和普通版本区别并不大，仅在于一些细节上的设计。例如前翼子板上可以看到一个“Hybrid”的小标识来显示它混动的独特身份。
而车内的整体设计也依然是保时捷的家族风格，但“炮筒式”的仪表盘和普通车型有所区别，指针从红色变成了黄色。而整车最大的亮点还要数它搭载的这套3.0TV6机械增压+电动机的动力总成，最大功率416马力、最大扭矩590牛·米，让性能本就足够强大的卡宴更上一层楼。官方宣称这套动力总成百公里油耗仅为3.4L，而如果依靠纯电动模式，则可行驶18-36公里，临时应急差不多，但长途纯电还是放弃吧。
路虎揽胜运动版P400e
形式：插电混动
综合参数：404马力、640牛·米
官方售价：96.8万
在全球节能减排的大趋势下，一向追求豪华和性能的揽胜运动版也“弃武从文”了，从而推出了这台新款的P400e，这台中期改款的揽胜运动P400e在外观上几乎和汽油版没什么区别，除了车身标识和中网的充电口以外，从远看你很难一眼认出这台车的真实身份。
除了小幅的外观变化，这台揽胜运动P400e最大的亮点就在于这套PHEV动力总成，该车搭载了Ingenium2.0T涡轮增压发动机，最大功率301马力，最大扭矩400牛·米，此外，还搭配了一台85Kw，275牛·米的电动机。综合功率达到了404马力，综合扭矩640牛·米。作为豪华品牌中推出较晚的车型，揽胜运动P400e在电池容量上也达到了13.1千瓦时，使用专用充电桩充满电仅需不到三个小时，如果是家用电线充电则需要不到八个小时，至于纯电续航里程，这台P400e能达到51公里，市区应急是绝对够了。
特斯拉Model X
形式：纯电动
综合参数：586千瓦
官方售价：83.6万
特斯拉Model X在这五款车当中属于真正意义上的新能源汽车，因为它是完全由电驱动的，也正是如此，这台Model X的性能在这五台车当中也是最强劲的，即使车重已经达到了两顿半，这台车都依然能保持五秒内轻松破百。而性能更强的P100D车型则能够悄无声息的在三秒出头的时间就完成了百公里加速，快到让人害怕。
此外，无论是极具科幻风的外观还是拥有17大屏的内饰，都让这台Model X一眼就能看出它并非传统汽车。而续航能力也是特斯拉的一大亮点，这台Model X最大续航里程为406公里，P100D版本则能达到552公里，实力不容小觑。
雷克萨斯RX450h
形式：油电混合
综合参数：230千瓦
官方售价：86.9万
在新能源尤其是油电混合的领域，雷克萨斯一直都是个先行者，而且雷克萨斯全混动科技属于“强混”，相较于“中混”与“轻混”系统，雷克萨斯全混动科技独有的混联结构，使发动机和电动机既可以单独运行，也可以协同迸发出非常强劲的动力。今天要推荐的这台RX450h就是典型的代表作之一，雷克萨斯这一带的RX相比老款有着翻天覆地的变化，整车变得非常年轻，家族式的纺锤形格栅和犀利的大灯都让它极具个性，也非常具有辨识度。
而在动力方面，RX450h采用的是前横置3.5L V6发动机加前后轴双电机再加上E-CVT变速箱的组合，3.5LV6发动机的最大功率为193KW，最大扭矩为335N.m，前电动机最大功率123KW最大扭矩335N.m，后电机最大功率50KW，最大扭矩139N.m。此外，雷克萨斯的车型还享有4年10万公里免费保养的优惠政策，这也是雷克萨斯的一大优势。
沃尔沃XC90 T8
形式：插电混动
综合参数：408马力、640牛·米
官方售价：99.8万
虽然之前沃尔沃在混动方面并没有太大的成就，但是这个来自北欧的品牌很快就意识到了这会是一个大趋势，于是，在去年的广州车展上，沃尔沃XC90的混动T8车型正式发布了。在外观方面，XC90新能源车型同样承继了沃尔沃族式的设计，标志性的雷神之锤前大灯和维京之斧后尾灯自然不会落下，这让超过四米九的车身看起来既挺拔也不失动感。
而内饰，XC90 T8和汽油版车型整体没有太大差异，只是水晶材质的档把很与众不同，配置方面，XC90 E驱混动T8车型搭载了沃尔沃第二代高度自动驾驶技术。动力方面，沃尔沃XC90 E驱混动T8车型的综合最大功率为408马力，峰值扭矩达到640N·m，官方公布其百公里加速时间仅为5.6秒，纯电动续航为50公里。
总结：作为豪华品牌，以上的五款车型无论是在配置、做工、用料方面都是行业内的一流水准，它们的普通汽油版本在豪华SUV级别的销量榜中也都是名列前茅的，所以，如果你既想要一台低排放的新能源车型，同时又对车辆的品质有较高的要求，这五款车值得你考虑。