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买Model Y的都不懂车?或许吧!车主:但这些优点能掩盖这些缺点

来源:二师兄玩车
2022-03
买Model Y的都不懂车?或许吧!车主:但这些优点能掩盖这些缺点

特斯拉的负面不算少,但马斯克的魅力绝对大。

但公正地说一句,新能源汽车的发展能有今天的如火如荼,特斯拉的作用居功至伟。

一条鲶鱼更是搅动了整个行业,让中国新能源汽车公司正在弯道超车的路上,这点是值得肯定的。

就拿当下火爆的特斯拉Model Y而言,有人说买这车的车主玩科技、够时尚,也有人说那是教了智商税,为马斯克的梦想充值,根本不懂车。

那么,特斯拉Model Y车主到底懂不懂车?我们就去看看试驾体验和真实车主对于这款车的看法吧。

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先说说特斯拉Model Y吸引人的地方。

除了量产纯电动先驱这块招牌外,特斯拉的智能驾驶系统肯定要提。

这里我们不谈什么主动刹车、车道保持等到底堆了多少配置,因为这些其他品牌也可以堆。

而特斯拉智能驾驶的强,是强在识别、算法、兼容和协调。

或许有人会说,网上多少多少帖子写了自主品牌的智能驾驶更强,或者是特斯拉智能驾驶没少出事儿。

事故这事情涉及到人为操作和路况的紧急性,这咱们也不好说谁是谁非。

但你只要用一下就会知道特斯拉的智能驾驶用起来还是很不一样的。

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其次,在续航方面,特斯拉Model Y还是比较实诚的,报出来的里程数,是多少就是多少不玩虚的,包括能耗管理控制那都是顶尖的。

我们就拿最强的高性能全轮驱动版本为例,其官方续航为566km,根据车主的反馈,平日续航基本在450km左右,冬季则在400km左右。

当然,这和你的驾驶习惯,还有道路的拥堵程度不无关系。

如果你要质疑特斯拉的续航里程和官方公布的有差距,那其他品牌肯定差距更大。

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此外,特斯拉Model Y的加速和空间够大,也是车主们非常满意的点。

前者作为纯电动车型,爆发力自然够强,当然单踏板模式的拖拽感适应一下或许就习惯了。

而后者则和设计相关了,老实说,特斯拉Model Y的比例并不好看,远看更像一个大面包,主要也是为空间做出了牺牲,以确保二排和行李箱空间足够宽敞。

有车主这样形容,后排如果放倒,可以睡下两个180cm的男性。

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好了,说完优点,特斯拉Model Y的缺点也同样明显。

接着上面的设计继续说,除了比例,其内饰设计最被人所吐槽。

曾经和专业设计师聊过,所谓的极简风就是没有设计,并且塑料感如此之强,很难对得起39万级别的价格。

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而零件异响也是这款车的常见问题。

怎么说呢?

特斯拉毕竟不是专业造车出身,人家玩得是科技,自然对于装配并不那么重视,当然这也是美系的通病,不care。

所以,当你发现缝道不均匀,或者细节做得还不如自主品牌精致,那你就忍忍吧。

很多车主要反应其车漆薄,特别是黑色,还要贴膜变相收钱,这也是你看中特斯拉科技的同时,需要付出的代价。

买Model Y的都不懂车?或许吧!车主:但这些优点能掩盖这些缺点

如果说上面这些,特斯拉可以通过信仰让你买单,那么下面这些或许真的是作为一款车而言的硬伤了。

其一,特斯拉Model Y乘驾感受并不舒服,除了异响令人难受外,风噪的控制并不出色,特别是拉高速嗡嗡作响,这一路开下来不至于耳鸣吧,但肯定也不舒服。

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另外,Model Y的悬架滤震效果不好,坐在车内硬邦邦的,过隔离带颠得厉害,长途坐下来大部分人车主反映腰酸背痛,真的累。

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其二,虽然特斯拉主打的是智能科技,但这车机系统问题可不小,死机卡顿时有发生,一个月两次都是正常现象。

其实也并不影响使用,重启一下就好,但这心里肯定不爽,万一是导航到复杂路段,这来一下可能就要绕弯路了。

当然,车机的问题,后续也可以通过OTA升级进行完善,特斯拉是有能力解决的,就看想不想了。

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结束语:

说了这么多,特斯拉Model Y到底值不值得买,其实消费者心里是有一杆秤的。

上面的优缺点也是显而易见的,有人花钱是为了面子,有人花钱是为了玩新鲜,有些缺点可以通过品牌、价格来无视,就看你最在意哪方面了。

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