深聊新款奔驰E级：全系2.0T+9AT，值得推荐吗？

虽然BBA三家都是豪华品牌，但是在我们国内消费者的固有认知中，奔驰的品牌调性远高于其他两者，其次才是宝马，奥迪最后。究其原因不难理解，主要还是因为它在豪华感方面的营造要更胜一筹，除此之外它还是富人的象征。

全新奔驰E级已上市一段时间，围绕这款车型也引起了不少消费者的讨论，作为一款指导价为43.81万-54.24万元的豪华行政车型，新款车型都有哪些变化？究竟值不值得我们入手呢？今天我们就来详解一番。

外观解读：

首先外观方面奔驰旗下部分车型已经都采用了全新的家族化设计语言，虽然很多消费者觉得失去了原有的高级感，但说实话，这样的设计更符合当下的审美需求，而新E级正是如此。首先变化最大的就是大灯组，内部结构更加精致，飞翼式设计也拉宽了视觉体验。

此外，新款车型仍然提供了主打运动性的大标版本和主打商务接待的立标版本，区别在于立标版的进气格栅采用了横幅式装饰，而大标版为点阵式装饰。

从侧面来看变化并不大，毕竟只是中期改款，造型和细节方面都与现款保持一致，依旧是浓浓的商务风。

尾部最大的变化是尾灯组的结构，采用横向布置，尾灯组中间增加了贯穿式镀铬饰条，提高了尾部的层次感。同时新车保留了尾部两侧的排气布局，还是符合很多消费者的审美。

内饰解读：

相信有很多人和笔者一样，对老款S级的内饰设计十分痴迷，认为这才是豪华车型该有的内饰品质感，不过在采用了全新的风格之后，这种设计便被抛弃了。不过好消息是新E级并没有采用这样的设计，依然是经典双屏设计，豪华感打造的不错。

功能方面，新款车型车载系统可以支持语音识别、导航、OTA升级功能等。消费者比较喜欢的CarLife和CarPlay也有。虽然不比自主品牌车系丰富，但还是能满足日常使用。

空间就不用多说了，作为行政级的轿车表现不会差。当然，要说舒适性，现款奔驰E级的舒适性不如全新宝马5系的后排，但空间E级还是比较宽敞的。

动力解读：

动力方面说实话奔驰一直比宝马和奥迪小气得多。就拿旗下的C级来说，能用1.5T就绝不用2.0T。不过作为行政级的轿车新款E级，显然还是要搭载2.0T发动机，除此之外与之匹配的是9速手自一体变速箱，完全可以满足日常家用的需求。但是，即使是价格更高的E300车型，动力也远不如宝马530，更不用说奥迪A6L 55TFSI了。

底盘悬挂部分，虽然还是前多连杆式+后多连杆独立悬挂，但是E级提供可变悬挂调节，舒适性毋庸置疑。其次，还提供可变转向比、远程启动等配置。

说到这，如果你手里有40万，是考虑奔驰E级还是宝马5系？