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你不喜欢我什么?我全改掉!粉丝:新思域,请讲出你的故事!

来源:二师兄玩车
2022-02
你不喜欢我什么?我全改掉!粉丝:新思域,请讲出你的故事!

如果有这么一个人,从左青龙右白虎的社会大哥,一夜之间变成了穿西装打领带的公司小职员,你一定会觉得这个人发生了什么了不得的事情。

同样的道理,如果有那么一款车,时不时玩个排水渠过弯花式漂移,突然间变成了接送老婆孩子的家用车,你也一定会惊讶万分。

在汽车行业内,敢这么“转性”的,拿着放大镜也找不到几个了。

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没错,说的就是TA——本田十一代思域。

思域在全球汽车市场内久负盛名,连大名鼎鼎的本田CR-V,最先都是诞生于思域平台。

而到了中国市场之后,本田思域同样是段子制造机,“法拉域”、“思域不改不如推下海”之类的名号不胫而走。

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张牙舞爪的外观,花里胡哨的魔改,车里再坐上一个头发染得五颜六色的社会小青年,这便是很多人对思域的第一印象。

当然,也有不少人把思域买来家用,但仍喜欢时不时来个激烈驾驶,不然就对不起它法拉域的大名。

然而,随着十一代思域的上市,这一切都改变了。

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2021年9月24日,第十一代本田思域正式上市,这款车从刚亮相时就争议不断,因为它真的太不“思域”了,反倒有点像廉价版的雅阁。

但不管怎么样,它还是在粉丝质疑的眼光中登场了。

令人惊奇的是,截止到2021年年底,他的销量节节攀升,可喜可贺!

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从法拉域变成“小雅阁”,销量怎么还上去了?今天,就让我们来细细分析!

外观:玩什么“运动”啊!

原来的思域看上去就很不好惹,硕大的雾灯区域和狭长的大灯分别占据X型前脸的四角,给人的第一印象就是这个车“心情”很不好。

这样的设计也为它积攒了长久的魅力,在A级轿车领域,这样夸张的设计并不多见。

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新款思域风格大变,雾灯区域尺寸变小,中网上半部分加上了“额头”,下半部分则通过密集的横向线条进行填充,整个气质完全变了。

完全是稍微带点时尚感的家用车,甚至有点像丰田。

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车身侧面的变化就更令粉丝们抓狂了,原本的思域是动感十足的溜背式车身,凭这个就吸引了无数车迷,然而,新款思域却变成了传统的三厢轿车造型,看上去的确更沉稳了。

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在寻找沉稳中,思域又不想失去自己运动的“本性”,所以,新款思域在车尾加上了黑色的尾翼,告诉别人它依然很运动!

不得不说,思域在造型上真的是很用心了。

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同样的变化还出现在车尾,夸张的C型尾灯不见了,多边形的后雾灯区域直接取消,嚣张的中置排气孔变成了双边共两出的传统模式。

这样的设计,好像更加符合粉丝心中的理想,运动中不失沉稳,沉稳中又见活泼。

内饰:它变了,但又没完全变

新款思域内饰发生了较大变化,原来的思域内饰采用了大量的曲线线条,层次较多,视觉上较为凌乱。

新款思域则进行了升级改造,中控台的线条十分平直,同时还把原本的嵌入式中控屏改成了悬浮式,看上去的确清爽了许多。

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然而有一点却没有变,那就是内饰材质,依然是大量的硬质塑料。

看来无论怎么改,日系车不重视内饰的这个祖传技能,是不会丢的。

动力:假装在升级

新款思域与老款车一样,全系车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机,老款思域的1.5T发动机最大功率为130kW,最大扭矩则分别为220N·m和226N·m;新款思域的1.5T发动机低功率版本最大功率为95kW,最大扭矩为180N·m;高功率版本最大功率为134kW,最大扭矩为240N·m。

要说变化,的确是变化了,不过这种变化几乎可以忽略不计。

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2.0T发动机?

别想,这辈子不大可能!

48V轻混?

下一代也许会有!

还能不能飙车?

这个你随意。

思域最引人注目的是动力性能,但没想到它的换代车型左改右改,发动机却是变化最小的。

思域一直是运动界里的健儿,却没想到,这次却走起了偶像风,就好比我们看到阳光帅气温柔的脸,足以犯花痴,却没想到,这么正经的西装下装的还是腱子肉,充满着力量,双重加持。

或许,这可能是新款思域销量不降反升的原因之一吧!

结束语:从“法拉域”变成“小雅阁”,我们不知道思域到底经历过什么,但有一点可以肯定,围绕着爆改、漂移、飙车而形成的粉丝文化会迅速消退。人们似乎更喜欢这种奢华中的低调的实力派。2022已经开始,也希望以后会有更多这种实力派的车型出现,少些浮夸,多些内敛。

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