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1月新能源SUV销量排行:宋第1,理想ONE第3,ES6第8,大众要加油

来源:二师兄玩车
2022-02
1月新能源SUV销量排行:宋第1,理想ONE第3,ES6第8,大众要加油

近日,各大汽车厂商纷纷公布了自己的2022年1月份,新能源汽车厂商又是一马当先,各个细分车型齐头并进。

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以中国消费者钟爱的SUV车型为例,在2022年1月份新能源SUV销量榜前15名中,没有一个是负增长,属于全线飘红。2022年,新能源汽车注定要翻江倒海。

比亚迪:当国产车有了品牌影响力

品牌影响力是汽车竞争力的重要组成部分,而比亚迪的经验则证明了,有了这个东西,无论是国产还是合资都能原地起飞。

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销量榜前5名,比亚迪的车占了3款。比亚迪宋月销量20722辆,同比暴增2798.2%;比亚迪唐月销量达到了8847辆,同比增长336.9%;比亚迪元月销量6596辆,同比暴增1288.6%。

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就算去年同期的基数比较低,但比亚迪这些车型的增长率仍然十分惊人。刀片电池和超级混动DM-i的大规模上车,造就了比亚迪的品牌影响力;强大的品牌影响力又反过来促进销量。这个BUFF,加得真不错。

新势力:依然很强势

最近两年,除了比亚迪之外,造车新势力一直都是行业的主导者。2022年首月,它们依然维持了强势表现。不出意外的话,2022年仍将位于风口之上。

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特斯拉Model Y月销量为16358辆,同比增长896.8%,这款车是既能卖上价,又能走量的典型,后续销量有望进一步增长。

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理想ONE以12268辆的月销量位居销量榜的第三名,一款增程式电动车能长盛不衰,说明它抓住了中国消费者的痛点。

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哪吒汽车在1月份的表现相当不错,哪吒V卖了6482辆,哪吒U卖了4527辆。哪吒的车相对来说比较低端,因此在销量上还需要取得更大突破。

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蔚来双车ES6和EC6也进入榜单,前者月销量为5247辆,后者月销量为2874辆。客观来说,蔚来车型均价直逼BBA,能有这样的销量算是不错的。但垫底的增长率,又似乎说明蔚来的高端定位已经越来越难维持了。

传统厂商:醒了,又没完全醒

进入2022年,没有哪个传统厂商再去怀疑电动汽车了,不过船大难掉头,它们在市场表现上还处于半睡半醒的状态。

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表现最好的是广汽旗下的埃安,其中埃安Aion Y以6413辆的成绩位居第7,埃安Aion V以2230辆的成绩位居第15,算是传统厂商在新能源领域的一个成功尝试。

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其次值得关注的是大众,ID.4 X和ID.4 CROZZ两款纯电车型的销量都在3000辆以上,看上去不算差,但以大众的体量,这点销量需要好好反思一下了。

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吉利旗下的极氪001在1月份卖了3530辆,表现还算不错。东风、日产、雷诺三家联合搞出的新能源品牌易捷特也成功入榜,易捷特EX1月销量达到了2476辆。这些传统厂商的“亲儿子”,还需要多加一把劲儿。

结束语:有专家预计,2022年将是传统汽车厂商的反击之年,但从1月份的销量榜单上可以看出,这种反击还没开始。不出意外的话,未来几个月时间里,市场仍将呈现出比亚迪、特斯拉比翼齐飞,新势力高歌猛进,传统厂商苦苦追赶的态势。

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