全新奥迪Q2L 21.77万起售，等了这么久的Q3终于不再孤单！
全球豪华汽车品牌三强之中，奔驰的标签是豪华，宝马的标签是运动，奥迪的标签是科技。
这三个品牌在全球都拥有属于自己独一无二的标签。但是在中国，奥迪大概比对手要多一个，那就是大胆。
奥迪不仅是第一个在中国合资、国产的豪华品牌，更是多次引领行业之先河，在各细分市场率先布局，A6如是，Q3如是，A3亦如是。
如今，奥迪又一次发扬了这一优良传统：随着Q2L的正式上市，豪华小型SUV新蓝海市场的门被奥迪一脚踢开。
飞翔的年轻梦
奥迪在国人的潜意识中一直是商务的豪华车代表，提到沉稳、大气，舍奥迪其谁？
这种印象过于根深蒂固，以至于奥迪准备驾乘市场年轻化潮流，将新一代A8公诸于世时竟让公众感到措手不及，以至于生于60年代的人感叹道“它忘了我们这一代”。
当定义为“新时代的智慧领袖”的奥迪A8将用户年龄锁定到35~40岁时，作为奥迪Q家族中的首款偶数系车型，Q2L令身为80后的笔者同样有了可能被奥迪“抛弃”的错觉。
对于全新奥迪Q2L承担的品牌年轻化责任，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春先生表示：
“凭借时尚先锋的全新设计、引领潮流的智能科技与更胜一筹的驾驶乐趣，全新奥迪Q2L将与新生代的年轻人一同颠覆自我，释放个性，为特立独行的年轻人带来从心所欲的个性之选！”
在成都潮流圣地西村大院，数千人在此狂欢呐喊，一场秋雨丝毫没能遮盖Q2L上市发布会现场的青春激情。
无论是现场的涂鸦、迷你酒吧、“沙皮狗”，还是宋茜、李宇春、“电音天才”Alan Walker，都在传递着“奥迪Q2L就当如此”的心理暗示。
采用全新的设计语言，轮廓分明、肌肉感强，多边形外观主题贯穿车身，将建筑设计中的几何切割感与奥迪特有的圆润线条完美融合，既具有SUV车型的霸气，又具有coupé车型的流线美感。
这就是全新Q2L，不，这只是全新Q2L的一部分。
还有前麦弗逊，后多连杆独立悬架；传承自A7的动态转向系统（同级唯一搭载可变转向比转向系统的车型），提供自动、舒适、动态、经济以及个性化五种驾驶模式。
为了满足特立独行、不拘一格的新一代城市玩家，奥迪Q2L的驾控选择更多，体验更丰富。
年轻人是无敌的，同样，也是不可辜负的。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功先生在发布会上表示：
“在生产过程中，我们严格把控每一道工序、每一处细节，车身制造工艺达到了“零间隙”的业界最高水平，使Q2L宛如一件做工精良的艺术品。与此同时，得益于精益求精的质保体系，Q2L在奥迪国产车的量产评价中，获得了历史最高得分，质量状态甚至高于欧洲市场。”
A8之后，Q2L承载着奥迪的“年轻梦”，率先占领了年轻人最具消费潜力的战略高地。
未来，奥迪将以全新Q2L为开端，陆续投放更多满足年轻用户个性化需求的产品。
改写竞争格局
9月份全国乘用车销量为202.47万辆，同比去年同期下滑12.%，降幅为近10年所未见。在整体中国车市连续三个月下跌的情况下，豪华车市却逆势而涨。
由BBA统领的一线豪华品牌阵营中，奔驰与奥迪的冠军之争再次上演。
奔驰9月在华销量达到5.46万辆，同比上升6.9%；今年1-9月，奔驰累计销量同比上涨13.1%至50.07万辆。
奥迪前三季度的整体销量虽然落后奔驰1.7万辆，但9月份奥迪的销量高达6.57万辆。
其中，A4L、A6L、Q5、A3在各细分市场均拔得头筹。Q3因处于产品末期，仅以1166辆的劣势，紧随宝马X1之后，位居紧凑级豪华SUV市场第二名。
如今，伴随着Q2L的上市，奥迪奔驰的豪华车全年销量冠军的悬念注定会保留到最后一刻，更重要的是，豪华入门级SUV市场的格局也将被彻底改写。
2018年1~8月，全国小型SUV销量近136万台，同比增加9.1%，总体呈现上升趋势。虽然整体市场环境不利，但小型SUV市场，尤其是仍在高速增长的豪华品牌之间，市场还远未达到饱和状态。
目前豪华品牌市场，同级竞争对手在小型SUV领域几乎没有任何建树，Q2L的推出必然第一时间占据同级领先地位。
曾经奥迪A3就是一个成功的先例。尽管A3推出之时被调侃为“换标高尔夫”，但这款豪华入门轿车仍然迫使宝马和奔驰紧随其后，陆续推出了1系三厢和A级三厢版。
如今，拥有更好平台做背书的Q2L，极有可能复刻当年的A3轨迹。
况且，得以加长的Q2L还具备了跨级的实力，携手Q3的情况下，奥迪在入门级豪华SUV市场再次走在了所有对手的身前。
钟述
种种迹象表明，豪华车市场年轻化已是大势所趋，在各大豪华车品牌用户年龄的统计上都有所体现。
Q2L的上市，必将引爆入门级豪华SUV市场。5款车型，售价区间为21.77万-27.90万元。
接下来，Q3将不再孤单，在入门级豪华SUV市场，Q2L同Q3一道，使奥迪对入门级豪华SUV产品的市场轰炸改写为地毯式。