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丰田将推出数款纯电动车,更有比亚迪联手,终于向新能源低头了?

来源:车魔王
2022-02

2021年12月14日,全球最大的汽车制造厂商——丰田集团,在日本召开了新能源汽车的发布会。丰田掌门人丰田章男宣布未来将投入350亿美元,用以发展新能源车辆。

丰田将推出数款纯电动车,更有比亚迪联手,终于向新能源低头了?

丰田章男砸下一颗重磅炸弹,抛出了共计16款纯电车型,大胆承诺2030年前要全面推广电动车,旗下豪华电动车要在北美、欧洲、中国等地实现100%纯电动化。

丰田将推出数款纯电动车,更有比亚迪联手,终于向新能源低头了?

丰田集团之前一直在电动化进程上,显示出非常谨慎的态度,持续观望很久,此次厚积薄发,丰田集团作为长期占据世界汽车制造霸主的地位来看,一旦侵入纯电市场,其竞争力不言而喻,未必不能够后发先至。

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回到中国市场,2022年必是各大品牌入局之年。大众集团2021年开始,投入ID系列,受限于营销策略和大众品牌受众群体的情况,后期乏力。22年大众品牌将首先打破传统品牌的销售策略,并开启全国直营策略,投入超400+的ID Store。

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本田品牌,也悄无声息的不在叫嚷“电动车不是趋势,氢能源才是未来”的论调,反而悄悄发布了e:NP1(广本)/e:NS1(东本),也是要在2022年上市搅局。

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而丰田集团,2022年预计会上市两款纯电车型

第一款 丰田bZ4X

丰田的第一款纯电新车,明显是要与各大厂商在高端市场先掰一掰手腕。

根据目前车展及海外发售的信息来看,其轴距设定为2850mm尺寸,车内空间应该比较充裕。

该车在海外售价约40000-50000英镑,通过往年的车款猜测,国产版本定价多数低于海外版换算的价格,因此估计其最低配置版本应该能够下探至30万以下。

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从设计语言上看,其设计更加符合现代审美,棱角分明,得益于纯电车辆无需进气格栅,其前脸看上去锋利且富有个性。

中控部分,并未完全取缔按钮和控制键,反而保留很多旋钮和物理按键,相比作为传统车企,应该是考虑了品牌和受众等因素。

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至于电动车最受关注的动力总成情况,该车采取了双电机四驱系统,最大功率200马力,官方0-100km/h加速时间最快为7.7s。续航方面,采取与宁德时代共同开发的90kWh电池,续航约500km。最受瞩目的太阳能充电板可以作为选装项目,预计与充电相结合可以达到最高1800km的续航里程,这也对应了丰田章男社长提出的“真正的新能源”更近了一步。

第二款 丰田bZ SDN

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丰田12月的发布会上,22年将与比亚迪合作,推出一款电动车辆,目前该车名称与概念图均已泄漏,预计命名为bZ SDN,将使用比亚迪的刀片电池技术加持。售价会低于bZ4X,这也符合丰田历来是SUV、轿车双线发展的策略。

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从发布会上看,该车的尺寸应该是与凯美瑞/亚洲龙相仿,预计在上半年的车展将会亮相,有已经大获成功的比亚迪刀片电池作为背书,这款车型未来可期。

写在最后:

总结一下,对2022年来说,纯电车型的发展势不可挡,丰田集团的电动化策略也将被持续贯彻下去。作为中国老百姓最为认可的汽车品牌之一,希望2022年,丰田能够带来的这两款车型为大家丰富纯电车辆选择,也鞭策新势力和国产新能源车企,提升紧迫感,加大创新力度,不要故步自封,最终丧失竞争力。

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