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详解比亚迪唐DM-i:亏电油耗仅5.3L,“超级混动”注定成功?

来源:车魔王
2022-02

最近一段时间,比亚迪接连有新车型爆出,DM-i车型接连登台亮相,可谓赚足了消费者的目光。随着更多车型的亮相,“超级混动”这一概念也走入了消费者的视野。而作为比亚迪王朝系列的“老大哥”车型,比亚迪唐DM-i究竟值得我们入手吗?带着这样的疑问,车魔王今天就来详解下这款车型。

详解比亚迪唐DM-i:亏电油耗仅5.3L,“超级混动”注定成功?

外观解读:

“Dargon Face”是比亚迪朝代系列的家族设计语言,唐DM-i在外观设计方面依然延续了这种风格,大格栅、小眼睛的经典组合,从整体来看,大气和锐利的感觉平衡的恰到好处。

详解比亚迪唐DM-i:亏电油耗仅5.3L,“超级混动”注定成功?

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与之前推出的唐DM-p不同,DM-i更加“家用化”,轮毂也回归了更加协调内敛的20英寸。DM-i的尾部设计同样精致,贯穿式的尾灯是一大亮点,为敦实的车尾增加了不少动感元素。

内饰解读:

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虽然唐DM-i外观部分改动较少,但实则“内有乾坤”。DM-i的内饰部分的用料相对扎实,副驾驶前方由四层不同的材料搭配组合而成,多重材料塑造出的层次感非常抓人眼球。隐藏的龙爪抓痕样式的氛围灯,则颇有国风设计的感觉。

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最引人注目的是充满科技感的可翻转的15.6寸中控屏。中控屏搭载了第三代D-Link系统,与之前版本相比,语音识别能力有了一定进步。此外,新车配有手机NFC开启功能,也是一个小亮点。

动力总成解读:

与之前推出的比亚迪唐DM-p不同,DM-i系列的设计核心落到了“效能”上。DM-i搭载的发动机——骁云混插专用1.5T发动机是为混动车型量身定做的。这款发动机将空调压缩机等部件改为电力驱动,并搭配缸内直喷系统。这种配置方式使得发动机的热效率提高到了40%。能看出来,这种新的强调“务实性”的设计理念与以往传统的强调“力量感”的设计逻辑截然不同,也是此次DM-i最大的亮点之一。

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传动系统方面,DM-i没有使用常规的变速箱,取而代之的是EHS电混系统。三大件部分有针对性的优化方式大幅度降低了油耗、电耗。使得比亚迪DM-i在亏电情况下能够达到最低百公里5.3L的油耗,总续航里程数则可达到1050km。

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虽然现有的发动机和传动系统牺牲了部分的动力输出,但依照官方数据来看,DM-i的百公里加速时间仅仅8.5s,对于这么一个体量超过2t的大家伙来说,这样的数据还是不错的。

底盘方面,为了呼应设计核心,DM-i的调校更加注重舒适性,对于路面颠簸的过滤比较到位,加上由于车辆以电驱为主,NVH性能得到不错的优化,行驶时车内比较安静。

编辑点评:

总而言之,比亚迪唐DM-i这款车型为广大的消费者提供了一种新的选择,一种不过分追求动力,而是充分考虑效能的适合家用的车型。这种颠覆车辆传统设计理念的车型,相信会成为许多家庭用车的新选择。

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