理想ONE连续三个月交付破万，离“一哥”还有多远？

春节刚过，各家企业就纷纷晒出自己1月份交付量，造车新势力一直是备受消费者关注；作为新势力第一梯队的三家品牌，更是有众多目光关注着，而在这三家品牌中，理想是独特的存在。

新势力中的“怪胎”

1月份，理想ONE品牌交付12268辆，是造车新势力中，唯一一款月销过万的产品，可见理想ONE在得到用户深度认可后，产品的市场表现也呈稳定状态；自21年11月份起，理想ONE已经连续三个月交付量超过1万台，为何理想会成功？

先从产品本身分析，理想ONE起售价并不低，33.8万起的价格注定劝退了众多消费者，并且，在新能源以纯电动为主导的趋势下，由于纯电动目前产品自身的补能问题，导致众多消费者不敢盲目选择，而理想ONE，在这样的环境下，将理想ONE定义为“没有里程焦虑的电动车”——增程式电动车。

理想ONE在最初，被很多人戏称“脱裤子放屁”，但等到产品落地以后，越来越多消费者认可理想ONE，也让理想ONE在市场的表现越来越好，就在21年10月份，笔者在老家偏远县城，也偶然看到一台理想ONE，可见这款产品的渗透能力有多强。

就是这样一个“怪胎”产品，在新能源市场却成为了佼佼者，也带动了更多品牌关注到了增程式电动车的市场，无论是岚图还是华为等，都开始推出了自己的增程式产品，可见，“怪胎也可以成为成功者”。

理想未来要怎么走？

虽然理想ONE目前表现可圈可点，但未来新能源的大趋势依旧是纯电动车或者氢能源，增程式电动车因为有发动机的原因，在大的定位中，被划为混动，所以，理想品牌想要未来继续占据新势力第一梯队，或者想要更进一步，一定要引入更多产品，而在今年第二季度，理想也将要发布代号X01全新旗舰车型。

根据之前的信息爆料，理想这款全新车型，很有可能基于800V高压平台打造，支持超级快速的补能体验，加上理想ONE原本就让用户青睐的豪华用车体验，很可能，第二款车依旧成为爆款；但是，目前市场上旗舰纯电动车已经遍地开花，多个品牌涌入，加上众多老牌豪华品牌加入市场，所以，未来新能源市场竞争会越来越激烈。

写在最后

从目前交付量来看，理想ONE毋庸置疑，是一款成功的产品，不管网络上的正面评论和负面评论，都无法抹去理想ONE这三个月的成绩表现，但是，市场和战场一样，没有所谓的常胜将军，理想品牌如果想要更进一步，一定要拥有更多的底牌，就像小鹏和蔚来一样，多一个“合格”的产品，就拥有更多的保障，如果理想ONE能够长期稳定住如此成绩，加上全新产品陆续登场，理想很有可能会打破目前小鹏的霸主地位，未来的新势力市场斗争，值得期待。